Аванпроект самолета Фриджет разработан командой Фрегат Экоджет и был анонсирован на МАКС-2017. Формула "Умнее, Тише, Чище" вызвала большой интерес отраслевого профессионального сообщества и экспертов. Особенностью проекта является применение распределенной маршевой силовой установки, состоящей из 4-х двигателей ПД-14, что создает условия для развития концепции "более электрического самолета".

На проект создания ливреи самолета Фриджет были привлечены профессионалы Студии Артемия Лебедева.

"Мы на безальтернативной основе выбрали команду Студии Артемия Лебедева потому, что предполагали, а в последствии убедились в правильности своего предположения, что корпоративный дух Студии Артемия Лебедева пронизан идеей новизны, то есть во главу угла в своей деятельности ее сотрудники ставят не ранее приобретенные навыки, а развивают их в соответствие с задачами которые возникают в процессе реализации проекта, делают ставку не на способности и ранее приобретенные компетенции, но на развитие и совершенствование. Этого принципа мы придерживаемся и в своей работе". - сказал Александр Климов, руководитель программы "Фрегат Экоджет".

Проект в деталях

Для начала работы была представлена упрощенная цифровая 3D-модель самолета.

В результате брифинга были определены ключевые понятия для разработки концепции будущей ливреи: "экономичность", "экологичность", "безопасность". Ищем мотив.

Крыло бабочки - концепция, предложенная художественным руководителем проекта со стороны Студии Артемия Лебедева - как нельзя лучше ассоциируется с принципами программы "Фрегат Экоджет" -  "экологичность", "легкость". Этот вариант был выбран как базовый и далее прорабатывался детально.

Окончательный вариант ливреи был представлен и утвержден в середине июля, точно в соответствие с планом работ.

С детальным описанием творческого процесса на проекте создания ливреи самолета Фриджет можно ознакомиться на сайте Студии Артемия Лебедева.

Глобальной задачей аванпроекта Фриджет является создание платформы технологий для достижения характеристик самолета будущего в части обеспечения глобальной мобильности, конкурентоспособности и экологической безопасности (снижение вредных воздействий выбросов CO4 и шумов).

Предложенная Студией Артемия Лебедева идея позволяет по-новому взглянуть на технологическую составляющую, ведь крыло бабочки это еще и сложный механизм, который был "разработан" самой природой. Используя технологии, доступные человечеству сегодня, мы можем более глубоко изучать уже существующие решения и применять их на практике.

Мы благодарны всем, кто принимал участие в проекте и рады, что нашли настоящих единомышленников в лице творческого коллектива Студии Артемия Лебедева....