В Центре международной торговли 21 сентября собрались те, чья профессия и призвание связаны навеки с авиационной техникой. Лучшие инженеры, научные и производственные коллективы замерли в ожидании вручения наград ведущего отраслевой премии "Авиастроитель года". В числе лидеров - Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). МАИ выиграл сразу две номинации конкурса "За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди вузов" и "Лучший инновационный проект".

В первой номинации МАИ представил совместную магистерскую программу с Объединенной авиастроительной корпорацией по профилям "Проектирование самолетов", "Композиционные конструкции", "Технологии управления жизненным циклом изделия". Второй проект, заявленный в номинации, касался целевой подготовки специалистов по направлению "Проектирование авиационных и ракетных двигателей" для ОКБ им. Люльки. По словам начальника Управления инноваций, стратегии и коммуникаций Александра Шемякова, такие высокие показатели - результат тесной партнерской и дружеской связи с представителями отрасли.

- Вместе с нашими партнерами МАИ реализует образовательные программы, осуществляет набор, - отмечает Александр Шемяков. - Позади приемная кампания 2017 года. Здесь мы отмечаем небывалую востребованность МАИ, его профильных направлений. За этот год МАИ имеет заказ по целевому обучению на 7 баллов выше по сравнению с прошлым годом. Общий конкурс на 5 баллов опережает прошлогодние показатели. Получается, что новые подходы, которые реализуются совместно с предприятиями-партнерами, дают свои плоды.

О необходимости подготовки нового поколения кадров для авиационной отрасли говорили в этот день многие гости мероприятия.

- Мы рассчитываем и надеемся на наши вузы, - отметил в своем выступлении на церемонии награждения академик РАН, генеральный директор ГосНИИАС, заведующий кафедрой "Системы автоматического и интеллектуального управления" МАИ Сергей Желтов. - Высокообразованные и мудрые кадры решают все. Именно они смогут такую сложную отрасль, как авиация, привести к желаемому всеми нами мощному состоянию. Авиация - это локомотив развития российской экономики и промышленности.

В номинации "Лучший инновационный проект" победила разработка перспективного источника электроэнергии для беспилотников. Изобретение принадлежит научной группе "Электрохимические источники тока" МАИ, совместного коллектива кафедр 208 и 908. Отметим, что рынки беспилотников и электромобилей развиваются полным ходом и открыты для смелых инженерных решений. Именно поэтому проект Константина Пушкина, Надежды Окороковой, Станислава Севрука и Ариадны Фармаковской так актуален.

Маевцы предложили альтернативную замену литий-ионных источников питания, и по многим параметрам технология уже обогнала существующую.

- Такой источник тока полностью безопасен благодаря своей компоновке и используемому горючему, - отмечает в одном из интервью mai.ru Константин Пушкин. - Горючее - металлические алюминиевые пластины, а окислитель - кислород из воздуха. Получается воздушно-алюминиевый источник питания. Несмотря на кажущуюся простоту разработки, технология имеет много тонкостей, поэтому аналогов на рынке пока нет. Вообще созданием таких источников на сегодняшний день занимается только Россия и Израиль. В других странах ничего подобного не практикуется. Помимо безопасности и экологичности, маевский источник питания в несколько раз дешевле по себестоимости, чем горючий, взрывоопасный и дорогостоящий литий-ион, а беспилотник с такой "батарейкой" сможет летать гораздо дольше и дальше. Кроме того, для моментальной перезарядки аккумуляторов в МАИ изобрели специальные картриджи.

По словам Константина Пушкина, источник питания вместе с расходными материалами - картриджами - будет обходиться своим хозяевам дешевле, чем литий-ионный аналог.

Премия "Авиастроитель года" вручается ежегодно предприятиям авиационной промышленности и вузам, а также их ученым и специалистам, которые добились выдающихся результатов в научной, производственной и социальной сферах в области авиастроения и внесли весомый вклад в развитие авиационной отрасли....