По словам информированного источника на Луховицком авиационно-производственном и испытательном комплексе (ЛАПИК), входящем структурно в состав российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ"), безубыточность серийного производства ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334, окончательная сборка которого и испытания будут проводиться на ЛАПИК, наступит после выпуска примерно 80-90 самолетов, когда выпуск самолетов "пройдет нулевую точку" и выйдет на прибыльность производства. Источник отметил, что в настоящее время невозможно определить сроки наступления прибыльности производства Ту-334 - они напрямую зависят от заказчиков новых самолетов, количества заказываемых самолетов.

По действующим на ЛАПИК РСК "МиГ" производственным планам, первые четыре "товарных" самолета будут выпущены в 2004 году. В следующем году планируется выпустить и продать 7 самолетов Ту-334 и выйти в 2007 году на уровень 10 самолетов в год, - заявил источник.

По его словам, производственные возможности ЛАПИК позволят выйти на темп выпуска самолета в 24 машины в год, а при необходимости и еще увеличить темп выпуска самолетов Ту-334.

Относительно возможности эксплуатации Ту-334 с 2006 года, когда вступят в силу требования Главы 4 Приложения ИКАО по шуму на местности, источник отметил, что Ту-334 сегодня проходит по всем требования международных стандартов, а для удовлетворения требованиям Главы 4 на его двигатели будут устанавливаться дополнительные шумозащитные конструкции, которые снизят шум на местности до минимума.

Самолеты Ту-334 выпускаются серийно на двух авиазаводах: в Луховицах и в Киеве. Цена самолета на рынке составит 16-17 млн долл....