Основную часть российская сторона возьмет на себя. Об этом, ссылаясь на слова генерального директора "Ростеха" Сергея Чемезова, сообщает информагентство ТАСС. Двигатель ПД-35 с тягой до 35-ти тонн планируют устанавливать на дальнемагистральный самолет CR929.

Разрабатывать воздушное судно будут в России, Китаю перейдет сборка. Оператором программы станет русско-китайское предприятие CRAIC. Отбор поставщиков начнут уже в этом году.

Рыбинский "Сатурн" и пермский "Авиадвигатель" - оба предприятия входят в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - приступили к разработке агрегата летом 2016-го.

Техзадание намерены подготовить в 2019-м году, провести испытания газогенератора ПД-35 - в 2021-м. Самолет должен выйти на рынок в 2025-2027-х годах.

Планируют выпуск трех его версий - базовой, младшей и старшей.

В основе нового сверхмощного двигателя - агрегат ПД-14, при разработке которого использовались технологии "Сатурна", примененные в SaM-146. В названии линейки ПД зашифрованы два слова: перспективный двигатель....