Информация о нехватке топлива на борту при заходе на посадку в аэропорт "Внуково", опубликованная в ряде СМИ, не является достоверной, сообщил РИАМО в четверг представитель пресс-службы авиакомпании Utair.

"Информация, распространяемая каналом Mash, в очередной раз не соответствует действительности. Нехватки топлива на рейсах UTair 13 ноября не зафиксировано, сигнальные датчики не срабатывали", - сказал собеседник агентства.

Он рассказал, что 13 ноября в аэропорту "Внуково" были сложные метеоусловия (туман). Следует учитывать, что для безопасной посадки запас топлива делится на три части: для полета в зоне ожидания аэропорта прибытия, перелета на запасной аэродром и посадки на нем.

Проведя некоторое время над аэропортом "Внуково", экипаж передал диспетчеру, что лимит топлива, отведенный для этой зоны ожидания, заканчивается. Это делается для того, чтобы не допустить расхода той части топлива, которая предназначается для запасного аэродрома.  Сообщение диспетчеру предваряет голосовое сообщение "Pan-Pan" (стандартный сигнал привлечения внимания диспетчера).

Далее диспетчер сообщил, когда возможна посадка. Экипаж принял решение остаться в зоне "Внукова" и затем получил разрешение на посадку, как только метеоусловия стабилизировались. Экипаж действовал по регламенту Федеральных авиационных правил.

Он отметил, что не стоит путать сигнал "Pan-Pan" с "MAYDAY MAYDAY", который оповещает об аварийной ситуации на борту.

Ранее в ряде СМИ появилась информация, что 13 ноября утром во время сильного тумана авиадиспетчеры в аэропорту "Внуково" получили запросы о немедленной посадке из-за якобы срабатывания сигнализации о нехватке топлива, однако после посадки выяснилось, что керосина на бортах было достаточно....