Пять лет назад в воздух впервые поднялась модернизированная версия истребителя МиГ-29 - МиГ-29СМТ. В свое время "двадцатьдевятый" произвел фурор на авиакосмическом салоне в Фарнборо (Англия, 1988 год). По признанию отечественных и зарубежных экспертов, этот самолет считается лучшим легким истребителем в мире. Построенный по интегральной аэродинамической схеме, он обладает превосходной маневренностью, оснащен высокоэффективным многоканальным комплексом прицельных систем и несет на себе первоклассное вооружение.

Со временем уровень требований, предъявляемых к авиационной технике, существенно возрос, как и затраты на разработку новых проектов. На этом фоне модернизация авиационного парка давала наибольшие преимущества, и в первую очередь в вопросе повышения боевой эффективности истребителя. Идея заключалась не в изменении конструкции планера, поскольку летно-технические характеристики Миг-29 продолжают соответствовать предъявляемым нормативам, а в замене бортового оборудования. Корпорация "МиГ" разработала программу модульной модернизации, отвечающую всем требованиям заказчиков. Модернизация самолета проходила в несколько этапов.

Первый модуль предполагал замену системы управления вооружением.

Во второй модуль вошло совершенствование топливной системы и увеличение запаса топлива. Третий модуль - модернизированное информационно-управляющее поле кабины пилота и цифровая система автопилота.

В результате модернизации эффективность применения МиГ-29СМТ против воздушных целей возросла практически в два с половиной раза, а против наземных - более чем в три с половиной раза....