29 июля 1963 года состоялся первый полет Ту-134 - одного из самых массовых пассажирских самолетов, выпускавшихся в Советском Союзе (всего было произведено 852 лайнера). За длинный узкий фюзеляж и характерный высокий звук двигателя авиалайнер окрестили "Стилягой" и "Свистком".

Работы по созданию нового ближнемагистрального самолета велись в ЦАГИ совместно с ОКБ А.Н. Туполева с 1961 по 1963 год. Перенос силовой установки на хвостовую часть фюзеляжа позволил улучшить комфорт в Ту-134. Аналогичная компоновка была применена на французском пассажирском самолете "Каравелла" и на Ил-62.

Как и в подавляющем большинстве случаев, работы ЦАГИ проходили не только на этапе проектирования самолета, но и в период последующей эксплуатации аппарата. Накопленный опыт ученые института использовали при исследованиях по созданию пассажирского магистрального самолета второго поколения с увеличенной крейсерской скоростью 900-960 км/ч - Ту-154.

В 1984 году серийное производство самолета завершилось. С начала 2000-х годов в странах Евросоюза вступили в силу правила, ужесточившие экологические нормы для самолетов. "Свисток", который считается одним из самых шумных воздушных судов в мире, не проходил по данным параметрам....