Серийное производство 52-местных пассажирских самолетов Ан-140 расширяется не только в Украине и России, но и в Иране. Об этом сообщил информированный источник авиационной промышленности. По его данным, на сегодня около 10 самолетов находятся в стадии лицензионного производства Ан-140 в Иране. Как пояснил источник, самолет Ан-140, выпускаемый по лицензии в Иране, получил обозначение IrAn-140 "Фарааз" ("Фарааз" - "летящий над небом"). Он выпускается по лицензионному соглашению примерной стоимостью 4 млрд долл. К концу текущего года в Иране на мощностях самолетостроительной компании HESA (г. Исфахан) будет построен четвертый самолет IrAn-140. Всего в Иране должно быть выпущено 80-120 самолетов IrAn-140.

На Харьковском государственном авиационном производственном предприятии на разной степени готовности в производстве находится 18 самолетов. Ожидается, что в декабре завершится постройка первого Ан-140 на Самарском авиазаводе Авиакор, - заявил источник.

По его словам, губернатор Самарской области Константин Титов обещал рассмотреть вопрос о поддержке производства перспективного самолета Ан-140 в Самаре бюджетными льготными кредитами. Однако производству Ан-140 в Самаре не благоприятствует тот факт, что авиационный завод в Самаре контролирует группа "Базовый элемент", которая стремится продать свой авиационный бизнес, однако попытка продать "Авиакор" за 16 млн долл. не увенчалась успехом. Тем не менее, до конца 2005 года на Самарском Авиакор планируется собрать 14 самолетов Ан-140.

По данным специалистов на сегодняшний день передано в эксплуатацию 5 Ан-140. Цена самолета в базовом оснащении составляет 8,5 млн долл. Цена конкурентных для Ан-140 машин ATR-42/72 составляет от 14 до 18 млн долл., Embraer-145 - 12 млн долл., 29-местного Embraer-120 - 8,5 млн долл.

Стоимость организации серийного сертифицированного производства Ан-140 была определена в 69 млн долл. На сегодня, по расчетам экспертов, можно говорить о сумме 18,5 млн долл., инвестированных только областной администрацией....