Успешно завершен этап проектирования нового авиационного двигателя ПС-90А2.

"У открытого акционерного общества "Авиадвигатель" есть устойчивая ниша, связанная, прежде всего, с созданием нового авиационного двигателя ПС-90А2. Эта тема будет пользоваться приоритетом "Росавиакосмоса", - заявил генеральный директор Российского авиационного космического агентства Юрий Коптев на совещании, которое провел в Перми вице-премьер правительства России Борис Алешин.

Об этом в пятницу сообщил корреспондент "Интерфакса-АВН".

Ю.Коптев отметил, что при создании этого двигателя стоит задача вместе с фирмой "Пратт энд Уитни" к 2005 году завершить сертификацию нового двигателя.

По словам Ю.Коптева, уже сейчас решается вопрос о постановке этого двигателя на производство. Новым двигателем планируется оснащать практически все современные российские средне- и дальнемагистральные самолеты.

ПС-90А2 является дальнейшим развитием двигателя ПС-90А, производимым совместно с фирмой "Пратт энд Уитни". Этот двигатель соответствует самым современным требованиям. Наработка на одном включении у него составляет более 100 тыс. часов.

Двигатель ПС-90А2 по шумам и эмиссии вредных веществ в атмосферу будет соответствовать самым строгим требованиям ИКАО, в том числе и вводимым с 2006 года.

Ю.Коптев также сообщил, что в настоящее время 60% всех пассажирских и 40% грузовых перевозок осуществляется самолетами, оснащенными пермскими двигателями. При этом в настоящее время предприятие "Пермские моторы" все больше переориентируется на разработку и создание газоперекачивающих установок. "Две трети объемов работ "Пермских моторов" в настоящее время связаны с наземной частью - газоперекачивающими установками", - сказал Ю.Коптев.

Говоря о перспективах сотрудничества с западными двигателестроительными компаниями, Ю.Коптев сказал: "Мы должны сохранить и развивать сотрудничество с "Пратт энд Уитни". Опыт создания двигателя ПС-90А2 показал, что решение о сотрудничестве этой компании было правильным", - подчеркнул Ю.Коптев....