Премьер-министр РФ Михаил Касьянов поручил Минтрансу РФ изыскать возможность участия федерального бюджета в реконструкции взлетно-посадочной полосы курганского аэропорта, сообщили ИА "УралПолит.Ru" в администрации области. Срок эксплуатации единственной взлетно-посадочной полосы истекает 18 ноября 2004 года, и до сих пор не ясно, кто возьмет на себя расходы на ее плановый ремонт.

Как сообщил директор ОАО "Аэропорт Курган" Вениамин Селяев, несмотря на то, что в 2001 году аэропорт был внесен в реестр федеральной собственности, последний ремонт взлетно-посадочной полосы в 2002 году финансировался из областного бюджета.

Разработка проектно-сметной документации по предстоящей реконструкции в 2004 году также произведена за счет средств областного бюджета и обошлась властям более чем в 2 млн. рублей. В руководстве аэропорта сомневаются, что федеральная казна выделит деньги на реставрацию в будущем году: поручение Касьянова требует детального рассмотрения вопроса в министерстве финансов РФ и министерстве транспорта РФ. Не исключено, считают в Кургане, что чиновники просто не успеют подготовить проект к нужному сроку.

Отметим, что ОАО "Аэропорт Курган" переживает нелегкие времена. Сейчас здесь работает всего 300 человек (в конце 80-х годов - тысяча работников). Рейсы осуществляются четыре раза в неделю. Самолеты летают лишь в Москву, Санкт-Петербург, летом - в Сочи. Аэропорт не имеет своих самолетов. За последние 10 лет было продано более 30 воздушных судов. Кроме того, в областном центре нет возможности принимать даже транзитные самолеты: за посадку аэропорт должен заплатить деньги, так как продает билеты на рейсы. Однако низкий спрос населения на авиауслуги привел к нежеланию авиакомпаний обслуживать Курганскую область. К примеру, "Уральские авиалинии" отказались от услуг аэропорта после того, как на чартерный рейс компании на юг России, рассчитанный на 165 человек, было продано всего 15 билетов....