Компания "Боинг", на основании превосходных показателей, продемонстрированных в ходе летных испытаний Боинг 777-300ER с увеличенной дальностью полета, приняла решение об увеличении официальных данных по дальности и коммерческой нагрузке нового лайнера по сравнению с заявленными ранее.

Заказчики смогут получать самолеты новейшей модификации Боинг 777 с улучшенными характеристиками начиная с четвертого квартала 2004 года. Увеличенная максимально допустимая взлетная масса Боинг 777-300ER составит 351534 кг. Ранее этот показатель равнялся 344549 кг. Расчетная дальность полета составит 13900 км (ранее - 13550 км).

Ларс Андерсен (Lars Andersen), менеджер программы создания Боинг Boeing 777 Longer Range), сказал: "В ходе проведения летных испытаний лайнера были продемонстрированы блестящие результаты. Это большой успех нашей программы. Наши заказчики также смогут получить дополнительные преимущества".

Во время летных испытаний было зафиксировано снижение потребления топлива на 1,5% за счет установки скошенных законцовок крыла. Ранее такие законцовки на лайнер Боинг 777-300ER не устанавливались. Взлетная дистанция также сократилась на 305 м за счет использования нового оборудования - полурычажного шасси и системы защиты хвостового оперения (TSP), а также улучшения работы тормозной системы.

Использование системы TSP позволило снизить скорость захода на посадку на два - три узла. Уровень шума у самолета Боинг 777-300ER ниже предусмотренных ограничений, а уровень шума при взлете соответствует требованиям QC2.

В этом году проводились летные испытания двух самолетов Боинг 777-300ER.

Первый лайнер данной модификации будет поставлен в апреле 2004 года компании International Finance Lease Corporation для передачи ее заказчику - авиакомпании Air France.

На текущий момент восемь авиакомпаний из разных стран мира разместили заказы на 63 самолета Боинг 777-300ER, которые обеспечивают дополнительную гибкость в обслуживании беспосадочных рейсов, которым отдают предпочтение пассажиры....