Известия
18 мая 2021, 08:23
Южные очи: для ночных операций создают вертолетные эскадрильи
Несколько эскадрилий армейской авиации Южного военного округа (ЮВО) станут специализироваться на ночных операциях в горных условиях
Ночные снайперы
Первыми ночную горную подготовку получат эскадрильи, базирующиеся в Буденновске и Зернограде. В их состав включат как транспортные, так и ударные боевые вертолеты, рассказали "Известиям" источники в Министерстве обороны. Обучение уже ведется. Перебрасывать по воздуху они будут способны не только части специального назначения, но и обычных мотострелков.
На юге России в составе 4-й армии ВВС и ПВО собрана одна из крупнейших группировок вертолетов в стране. На маневрах по высадке десантов уже было неоднократно продемонстрировано совместное применение до полусотни боевых машин новых модификаций.
В апреле глава Минобороны Сергей Шойгу на заседании коллегии ведомства заявил, что Россия наращивает боевые возможности Южного военного округа в ответ на попытки НАТО противодействовать нормализации обстановки в некоторых странах Ближнего Востока и Закавказья.
Как ранее сообщали "Известия", в конце прошлого года оборонное ведомство утвердило программы испытаний модернизированных ударных Ми-28НМ и сверхтяжелых транспортных Ми-26Т2В на больших высотах в горах Приэльбрусья. Принятые на вооружение модели уже проходили там обкатку.
По словам бывшего командующего 4-й воздушной армией ВВС и ПВО Валерия Горбенко, ночное применение таких машин дает ряд боевых преимуществ и снижает их потери от вражеского огня.
- Противник не только не видит, но и по звуку не может определить, откуда приближаются вертолеты. Такие удары часто получаются внезапными. В темноте сложно обнаружить, где высадились десантные группы, узнать, куда они направились и какая у них численность, - рассказал Валерий Горбенко.
Чтобы летать в горах ночью, необходима специальная подготовка и для высадки десанта, и для нанесения в темноте огневого поражения противнику, отметил эксперт. Это целый раздел сложной боевой подготовки армейской авиации, для которого отбирают наиболее компетентных летчиков и соответствующую технику, пояснил он.
Темные горы
- Выполнять ночные полеты в горах непросто. Следует учитывать погодные условия и сложный рельеф местности. В темноте плохо видно и трудно проходить ущелья даже пилотам, хорошо знающим территорию. Потоки воздуха, поступающие с разных направлений, сильно затрудняют управление вертолетом, - подчеркнул Валерий Горбенко. - Армейская авиация все же обладает небольшим опытом полетов ночью - в основном в Афганистане, но там чаще всего работали в дневных условиях.
По итогам изучения опыта Афганистана и боевые, и транспортные образцы машин модернизировали и оснастили более мощными авиадвигателями для полетов в горах. Но из-за устаревших приборов, возможности работы ночью и в сложных метеоусловиях у них оставались ограниченными.
За последнее десятилетие армейская авиация получила около 700 новых и модернизированных вертолетов. Ключевой особенностью большинства машин стала адаптация для действий в ночных условиях. На них установлено современное пилотажно-навигационное оборудование, тепловизоры. Кабины адаптированы для работы летчиков в очках ночного видения. Среди таких машин ударные Ми-28Н "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор", а также транспортные Ми-8МТВ-5 и Ми-8АМТШ "Терминатор". На базе последнего для Сил специальных операций создан хорошо вооруженный и бронированный Ми-8АМТШ-ВН "Сапсан", хорошо приспособленный для действий в темноте.
В Сирии новые российские машины работали не только над равнинами и пустынями, но и в горах провинций Латакия и Идлиб. Проводили они и ночные операции. Так, 12 августа 2017 года при их поддержке был высажен штурмовой отряд сирийских войск в 20 км за линией фронта террористической группировки "Исламское государство" (запрещена в России). Огнем его поддержали Ка-52. Они же при помощи приборов ночного видения корректировали обстрел боевиков реактивными установками залпового огня. Обнаружив у себя в тылу противника, экстремисты бежали.
В результате правительственным силам удалось без потерь освободить 60 кв. км территории в провинции Ракка, три поселка и два нефтяных месторождения.
Аэромобильные новинки
С декабря 2018 года в ЮВО проводят эксперимент по приданию обычным мотострелкам аэромобильных возможностей. Для перевозки вертолетами по воздуху подготовлены по роте в каждом полку или бригаде. Они без своих боевых машин могут быть оперативно выдвинуты на нужное направление. Это особенно важно в горных условиях, когда добраться до места по земле может быть проблематично.
Мотострелки тренируются высаживаться из вертолетов с легким пехотным вооружением: автоматическими и противотанковыми гранатометами, минометными комплексами.
В апреле этого года на крупномасштабных учениях на крымском полигоне Опук вертолеты ЮВО высадили тактический десант из двух рот 42-й мотострелковой дивизии, дислоцированной в Чечне. Они помогли морским пехотинцам в завоевании берегового плацдарма и его расширении, что и обеспечило разгром условного противника.
Прежде всего на вертолетах, а не самолетах планируется перевозить и аэромобильные части ВДВ нового типа. Солдаты могут высадиться с них по специальным тросам с нескольких десятков метров или выпрыгнуть с парашютом с больших высот. Помимо самих десантников, машины доставят к точке высадки гаубицы с боеприпасами.
На учениях "Центр-2019" с вертолетов высадили около полутора тысяч "голубых беретов" из состава 31-й десантно-штурмовой бригады вместе с вооружением. На это потребовалось 124 рейса....
Авторские права на данный материал принадлежат «Известия». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Май 3, 2024
Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
Май 3, 2024
Делегация МГТУ ГА приняла участие в памятных мероприятиях, посвященных Дню Победы
Май 3, 2024
Республика Татарстан получила земельные участки для реконструкции перрона Международного аэропорта "Казань"
Май 3, 2024
Студенты РГАТУ имени П.А. Соловьева стали призерами Всероссийской научно-технической конференции