На протяжении нескольких месяцев назревал конфликт около реконструкции, которую запланировала компания Airbus. Согласно информации, предоставленной от Международной ассоциации воздушного транспорта, компания столкнулась с самыми большими за всю историю финансовыми потерями. В процессе длительных переговоров между Airbus и IG Metall, которые продолжались с понедельника, наконец-то было найдено общее решение.

Как известно, оно должно быть обнародовано утром. На сегодняшний день это уже седьмые переговоры в споре между крупным авиаконструктором и профсоюзом Германии. Предпосылки конфликтной ситуации назревали еще с весны прошлого года. IG Metall сообщил, что намерен призвать всех членов профсоюза к голосованию касательно забастовки, если обоюдное решение с Airbus не будет найдено.

Последние многодневные забастовки происходили в декабре прошлого года, где общее количество участников превысило 14 000 человек. Это привело к тому, что производство буквально остановилось. Главная цель демонстраций рабочих - это надежда на то, что власти смогут вмешаться в процесс и принять соответствующие меры, чтобы люди не остались без работы.

Планируется передача части Airbus на аутсорсинг?

Компания запланировала объединение сборки корпусов и передачи в дочернюю компанию. Производство деталей предполагает в первую очередь реализацию инвесторам. Как утверждает профсоюз, то 13 000 сотрудников фирмы могут остаться на улице. Большая часть из них работает и проживает в Гамбурге. Подобные нововведения также затронут заводы Airbus Stade и дочерней организации Airbus Premium Aerotec, которая располагается в Бремене и Норденхаме.

Если говорить об общей статистике, то всего работу могут потерять около 15 000 рабочих: включая 5100 в Германии, 1700 в Великобритании, 900 в Испании и 5000 во Франции, в основном в Тулузе. Однако это показатель, за которым стоит несколько крупных субподрядчиков, которые могут потерпеть серьезные убытки и ущерб.

Но на этом новости не заканчиваются. Авиаконструктор планирует продать производственные мощи по изготовлению деталей в Premium Aerotec. Подобное нововведение также распространяется на Варель. Профсоюз потребовал предоставления гарантий на долгосрочной перспективе от авиастроителя Airbus, которые должны действовать до 2030 года....