Отнимут ли в итоге у России самолеты Boeing и Airbus? Свое мнение по этому поводу высказал авиаэксперт Олег Пантелеев. Он считает, что большая часть нынешнего авиапарка все-таки останется в нашей стране.

В авиационной отрасли России продолжают происходить достаточно напряженные события. Но наша страна пока не отдает самолеты Boeing и Airbus лизингодателям, заметил ведущий Царьграда Никита Комаров в программе "Без цензуры".

Вместе с тем "Ростех" изучает возможность возобновления производства самолетов Ту-214 и Ил-96. О том, что же будет с иностранными авиалайнерами, находящимися в лизинге у отечественных перевозчиков, ведущий "Первого русского" поговорил с авиаэкспертом Олегом Пантелеевым.

Специалист выразил мнение, что большая часть нынешнего авиапарка все-таки останется в России. Если авиакомпания примет решение о возврате самолета лизингодателю (в ряде случаев это может быть оправданно), то этот шаг должен пройти через утверждение специальной комиссии по импортозамещению.

Но в целом сейчас формируются правовые основы для того, чтобы у нашей страны была возможность самостоятельно отвечать за безопасность полетов, то есть, по сути, за летную годность авиалайнеров, подчеркнул собеседник Царьграда.

Для этого самолеты переводятся в реестр воздушных судов России. Кроме того, наши авиационные власти уже начали выдавать разрешения на обслуживание авиалайнеров западного производства отечественным провайдером, - пояснил Пантелеев....