С 1 сентября 2022 года упростят федеральные авиационные требования для полетов малой авиации. Как это отразится на пассажирских и грузовых перевозках в регионе, рассказал председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин во время передачи "Актуальное интервью" на телеканале "Якутия 24", сообщает ЯСИА.

"В республике остро стоит вопрос транспортной доступности. И именно применение малой авиации имеет для нас важное значение. С 1 сентября этого года у авиакомпаний с соответствующим сертификатом появится право на перевозку пассажиров, почты и груза при наличии лишь одного самолета и двух сотрудников. Раньше это являлось большой проблемой: требовалось иметь 3 самолета и 7 человек в штабе", - сказал он.

Для внедрения нововведений в Кобяйском улусе подготовили пилотный проект с использованием трехместного самолета.

"По нашим подсчетам, в сравнении с "Полярными авиалиниями" стоимость снижается примерно на 40%. Трехместный самолет потребляет в 4 раза меньше топлива, чем используемый "Ан-2". Уменьшение штата персонала и расходных материалов также поспособствовало снижению цен", - рассказал Иван Лукин.

Также он пояснил, с чем связаны задержки рейсов в республике.

"Связано это с тем, что существующие самолеты могут быть слишком большими для поселка с населением в пару сотен человек. По нашим расчетам, если каждый житель такого поселка будет летать два раза в год, то для того, чтобы обеспечить загрузку "Ан-2", это 8 пассажиров туда и обратно. Тогда как вместимость самолета 12 человек. Для того, чтобы обеспечить полеты, поселок должен иметь 3358 человек. А у нас даже многие районные центры не имеют такого населения, что вызывает проблемы", - объяснил руководитель.

"Сейчас министерством транспорта разрабатываются меры поддержки в связи с новым постановлением. Создадут опорные аэропорты, где будут базироваться "аэротакси". Следующей задачей мы ставим для себя создание финансово-экономических условий, чтобы доступность перелетов для населения росла", - заключил Лукин....