В настоящее время портфельное соглашение между ОАО "ОКБ им. Яковлева" и АО "ОКБ Сухого", подписанное в конце 2001 года, об экспорте учебно-тренировочного и учебно-боевого самолета (УТС и УБС) Як-130 вместе с боевыми истребителями семейства Су-27/30, практически не действует. Старший Вице-президент по корпоративным финансам и информационным системам управления ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (корпорации "Иркут") Сергей Цивилев пояснил, что ранее действительно была разработана схема пакетных продаж самолетов, чтобы снизить для покупателей затраты на закупку учебно-тренировочных и учебно-боевых машин для обучения летного состава.

На сегодня прямой связи поставок истребителей семейства Су-27/30 в "связке" с Як-130 уже нет. К тому же, многие поставляемые истребители типа Су-30 являются двухместными, что упрощает процесс обучения летного состава страны - покупателя боевой техники - заявил С. Цивилев.

Однако он отметил, что Як-130 безусловно будет иметь спрос, так как позволяет благодаря свой репрограммируемости обучать летный состав для использования на самолетах не только разного типа (например, Су-30МКИ и Дассо Мираж-2000, F-18 и пр.), но и различных по назначению - военно-транспортных самолетов, бомбардировщиков и др.

Як-130 пока не продается на внешнем рынке, так как сертификат летной годности будет получен только в 2005 году. Получив сертификат на Як-130, производитель сможет участвовать в различных тендерах. Имеется очень большой потенциал поставок самолета на внешний рынок, в частности в Индию. В целом, на ближайшее десятилетие рынок Як-130 оценивается в сумму не менее 1,6 млрд. долл....