В АО "Костромское авиапредприятие" сообщили, что повреждения на самолетах никак не влияли на летную годность авиатранспорта. Напомним, в ходе внеплановой проверки Ространснадзора на костромском авиапредприятии были обнаружены вмятины на авиасудах. Один из самолетов имел 10-сантиметровое повреждение в нижней части воздухозаборника двигателя, второй - таких же размеров вмятину на носке стабилизатора. Об этом сообщал телеграм-канал.

На предприятии подтвердили, что вмятины на воздушном транспорте были. Причем, еще с 2010 года, со времени покупки самолетов.

Несмотря на это, Ан-26 имеют сертификат летной годности, последний был выдан в августе 2022 года, действителен он до октября 2023-го.

На оба самолета имеются действующие сертификаты летной годности, на воздушное судно 27210 сертификат выдан в августе 2022 г. и действует до октября 2023 года, а на воздушное судно 26133 сертификат выдан в апреле текущего года и действует до июня 2023 года. Несмотря на это, учитывая полученные замечания, дефекты были устранены после проверки Ространснадзора в течение суток. При этом воздушные суда авиапредприятия регулярно проходят техосмотр, перед каждым вылетом - предполетную подготовку, - сообщили в департаменте транспорта Костромской области.

Сейчас авиапредприятие работает без сбоев, в штатном режиме, воздушные суда выполняют рейсы в соответствии с заявленным расписанием. Три самолета задействовано на пассажирских перевозках, два вертолета "Ансат" используются для оказания экспертной медицинской помощи. Вся техника прошла необходимые испытания и допущена до эксплуатации....