В 2023-2025 годах "Аэрофлоту" планируется поставить 11 самолетов Ту-214, сообщил вице-премьер, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров на совещании у президента РФ Владимира Путина.

В общей сложности, в течение 2 лет "Аэрофлоту" планируется поставить 63 самолета. Помимо Ту-214, это 34 импортозамещенных "Суперджета" и 18 МС-21.

В конце прошлого года в правительство, отметил Мантуров, был внесен паспорт инвестпроекта по лизингу воздушных судов. Решение об его утверждении полностью согласовано.

"Кроме того, под заказ других авиакомпаний в текущем году планируется принятие отдельных паспортов в обеспечение комплексной программы развития авиационной отрасли", - сказал Мантуров.

На реализацию программы из Фонда национального благосостояния в этом году направят 175 миллиардов рублей. "Учитывая стратегическое значение проекта, принято решение финансировать его из ФНБ по льготной ставке 1,5 процента и без избыточных требований к окупаемости. Министерство экономического развития готовит соответствующие изменения в нормативную базу, и, как только эта работа в ближайшее время будет завершена, минфин оперативно через выкуп облигаций доведет средства до лизингодателя. Это дочерняя компания "Ростеха", называется "Авиакапитал-Сервис", которая будет контрактоваться с предприятиями авиастроения", - рассказал Мантуров.

Ту-214 собирают на Казанском авиационном заводе. В сентябре 2022 года "Аэрофлот" и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали контракт на покупку 339 отечественных самолетов, включая 40 машин Ту-214 до 2030 года.

В конце декабря Мантуров сообщил, что первый самолет Ту-214 с российским двигателем ПС-90А планируют сдать в 2023 году. А гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский заявил в интервью РБК, что, несмотря на то, что Ту-214 - самолет, который разработали в 80-90-х годах прошлого века, нужен "Аэрофлоту", поскольку это надежная, испытанная машина, в отличие от МС-21, которую еще не протестировали.

Тем не менее, Ту-214 модернизируют: экипаж самолета сократят с трех до двух человек, потому что это дополнительные затраты и потому что трехчленный экипаж обычно используют военные и грузоперевозчики.

По словам Александровского, "Аэрофлот" ждет первые поставки Ту-214 в 2024 году, но он не уверен, что самолеты уже будут соответствовать обновленным требованиям....