Проснувшийся на Камчатке вулкан может остановить авиасообщение: под угрозой как внутренние, так и международные авиарейсы. Такое сообщение в официальных соцсетях опубликовала Росавиация. Причиной стало извержение вулкана Безымянный. Извержению присвоен максимальный уровень опасности - высота выброса пепла составила до 12 км

"Облако пепла смещалось к юго-востоку от Камчатки. Высота выброса столба пепла составила до 12 км. Данному выбросу присвоен "красный" (максимальный) код опасности по шкале ИКАО. Деятельность вулкана представляет опасность для внутренних и международных полетов", - заявили в Росавиации. В ведомстве добавили, что авиакомпании и летные составы предупреждены, им рекомендовано использовать данную информацию при планировании полетов и по необходимости использовать альтернативные маршруты через территорию России.

Напомним, что почти ровно десять лет назад извержения вулканов на Камчатке уже "закрывали" небо. Тогда, в октябре 2013, вулкан Шивелуч выбросил столб пепла на высоту 7 км 600 м над уровнем моря, до него столб пепла на высоту 10 км над уровнем моря выбросил другой камчатский вулкан - Ключевская сопка. Тогда также было заявлено, что выбросы представляют угрозу для местных и международных авиалиний - подробности читайте по данной ссылке.

Но самым знаменитым вулканом в истории авиасообщения остается исландский вулкан Эйяфьяллайекюль, извержение которого в середине апреля 2010 года на какое-то время полностью парализовало воздушное сообщение почти во всей Европе. Вулканический пепел, поднявшись на высоту 10 тыс метров - на уровень основного эшелона для гражданских самолетов накрыл собой почти всю Европу. Рейсы задерживались в том числе в Москве и Петербурге. Как это было - читайте в данном материале.

НАША СПРАВКА: ответ на вопрос, чем вулканический пепел опасен для гражданских авиалайнеров дал заслуженный пилот РФ Юрий Сытник в интервью NEWS.ru. Он заявил, что содержащиеся в пепле абразивные частицы могут уничтожить работающий двигатель самолета за несколько минут. "Попадание в столб пепла очень опасно. Он опасен для всех трущихся деталей самолета: для механизма шасси, для закрылков", - заявил пилот. Отметим, что подобные случаи уже происходили: в 1982 году самолет "British Airways" пролетал через облако вулканического пепла, в результате чего у него отказали все четыре двигателя. А 15 декабря 1989 года лайнер компании "KLM", летевший из Амстердама в город Анкоридж на Аляске, также попал в облако вулканической пыли, и у него также остановились все двигатели. Экипажу удалось вернуть все системы в норму и совершить посадку в Анкоридже лишь чудом, однако после этого самолет был испорчен....