Петербургское правительство может увеличить субсидирование региональных воздушных перевозок. Как сообщили изданию "Коммерсантъ. Санкт-Петербург" в региональном комитете по транспорту, в 2023 году город выделит на эти цели 168 млн руб., это на 11,5% больше, чем в прошлом году. Эксперты отмечают, что рост региональной поддержки происходит на фоне сокращения федеральных субсидий. В правительстве РФ уже высказывали опасения по поводу роста цен на авиабилеты.

На что выделяются субсидии

В комтрансе Петербурга сообщили, что соглашения с авиаперевозчиками на субсидирование будут заключены по результатам конкурсного отбора, который будет организован в ближайшее время. Ранее в Смольном говорили, цель субсидий - поддержка перевозчиков и возмещение им недополученных доходов, "возникших в отчетном периоде в связи с оказанием услуг по авиаперевозке, или затрат по перевозке пассажиров по субсидируемым маршрутам рейсами, выполненными дочерними обществами авиаперевозчиков".

В прошлом году субсидии на 151 млн руб. получили авиакомпании ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии", АО Авиационная компания "РусЛайн", АО "Авиакомпания АЗИМУТ" и АО "Ред Вингс". Таким образом Смольный поддержал обслуживание рейсов до Иваново, Йошкар-Олы, Курска, Липецка, Нарьян-Мара, Тамбова, Ханты-Мансийска, Саранска, Брянска, Калуги, Элисты, Апатит, Тобольска. В 2021 году субсидии из петербургского бюджета были меньше - 46 млн руб., их получили 4 авиакомпании: АО "Авиакомпания АЗИМУТ", АО Авиационная компания "РусЛайн", АО "Авиакомпания "ИрАэро" и ООО "Авиапредприятие "Северсталь".

Сокращение федеральных субсидий

Что касается федеральных субсидий на региональные авиаперевозки, то в 2023 году они должны были составить 9 млрд руб. (для всей страны). Однако, как выяснили "Известия", на этот год субсидирование программы выполнения региональных полетов (в обход Москвы) урезали до 7,5 млрд руб. Это даже меньше, чем в 2022 году, когда региональные рейсы просубсидировали на 7,8 млрд руб.

Перевозчики уже начали корректировать свои программы и отменять запланированные рейсы после сокращения поддержки. Больше всего отмененных рейсов в этом году в Омской и Тюменской областях, Татарстане, Санкт-Петербурге, Дагестане и Северной Осетии, пишут СМИ. Отметим, что в последней редакции перечня субсидируемых маршрутов, утвержденных Росавиацией, 21 - связывает Петербург с другими городами, в том числе семь должны софинансироваться из бюджета города (как правило, в размере 30%), остальные - из бюджетов других регионов.

Ранее замминистра транспорта Игорь Чалик сообщил, что авиабилеты на рейсы внутри России в 2023 году могут подорожать на 15-30% по сравнению с прошлым годом на фоне сокращения объемов субсидирования. После этого глава Минэкономразвития Максим Решетников попросил Минтранс разобраться с вопросом доступности рейсов по ключевым туристическим регионам, а также с риском роста цен. В настоящее время из бюджета выделяют средства на несколько программ субсидирования (в частности, на субсидированные полеты наименее социально защищенных групп граждан и жителей Дальнего Востока, на программы региональных перевозок, на программы внутренних перевозок за фактически выполненный пассажирооборот)....