По данным источников, близких к ЗАО "Технологии моторов" (ТМ), эта "газпромовская" структура недавно вышла из числа акционеров ОАО "Авиадвигатель", где контролировала около 27% акций. НПО "Сатурн", в свою очередь, приобрело 22%-ный пакет акций важнейшего предприятия пермского авиапрома. А Сергей Пермяков, владеющий чуть менее 3% акций "Авиадвигателя" и действующий согласованно с ТМ, хотя пока свой пакет акций не продал, однако комментировать дальнейшие действия отказывается.

Однозначно оценить сделку с крупным пакетом акций "Авиадвигателя" нельзя.

Первое, что приходит в голову, связано с потерей "Авиадвигателем" "газпромовской" структуры в качестве акционера. Сразу возникает мысль о том, что, возможно, заказы "Газпрома" предприятиям пермской площадки находятся под угрозой.

Есть мнение, что присутствие "Технологии моторов" в числе акционеров "Авиадвигателя" являлось для "Газпрома" некой гарантией качества при выполнении заказов пермяками. Между тем признаки сомнений "Газпрома" в том, что производство газотурбинного оборудования будет налажено в Перми на необходимом уровне, проявлялись на протяжении нескольких последних лет.

В этой связи вспоминаются заявления заместителя председателя правления ОАО "Газпром" Александра Ананенкова, не раз звучавшие на пермской земле, о недостаточном качестве пермского газотурбинного оборудования.

При сопоставлении всех этих фактов возникает масса вопросов о дальнейших перспективах "газпромовских" заказов на пермской площадке. Очевидно, что теперь со стороны пермских моторостроителей потребуется приложить гораздо больше усилий, чтобы сохранить у себя прежние объемы заказов "Газпрома".

С другой стороны, акции приобретены компанией, которая работает в сфере двигателестроения. Это - не портфельный инвестор, который не слишком-то задумывается о перспективах авиастроительной отрасли.

НПО "Сатурн" специализируется на разработке и производстве газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, судов военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Предприятие было создано в результате слияния серийного завода ОАО "Рыбинские моторы" и конструкторского бюро ОАО "А. Люлька-Сатурн".

Известно, что в течение нескольких последних лет "Рыбинские моторы" предлагали пермякам различные варианты совместного сотрудничества. Правда, ни один из них так и не был реализован.

Между тем, если рассматривать взаимоотношения рыбинцев и пермяков с точки зрения развития кооперации и эффективного производства, то пользу от сотрудничества может получить и та, и другая сторона.

Следовательно, если "виртуальная война", которая на протяжении нескольких последних лет шла между двумя предприятиями-конкурентами, прекратится, сотрудничество двух компаний может вылиться во вполне реальные проекты.

Так что к приходу на "Авиадвигатель" НПО "Сатурн" стоит относиться, скорее, как к событию положительному - с точки зрения экономической целесообразности.

"Помешать пермякам и рыбинцам "слиться в экстазе" могут только личные амбиции"

Владимир Киндеркнехт, генеральный директор пермской инвестиционно-финансовой компании "Авиализинг" (в 1994-1997 годах - генеральный директор ОАО "Пермские моторы"):

- На "Рыбинских моторах" очень хотели бы получить часть заказов от "Газпрома". При этом "Пермский моторный завод", имеющий эти заказы, "разбрасывает" их сегодня по всей стране, так как не справляется с объемами работ самостоятельно, но ни в коем случае не делится ими с коллегами из Рыбинска. А ведь технологии у рыбинцев те же, что и у пермяков, набор оборудования тот же. Поэтому было бы логично часть заказов от "Газпрома" передать в Рыбинск. С другой стороны, пермским моторостроителям было бы очень интересно поучаствовать в военных программах НПО "Сатурн".

Таким образом, рыбинцы сегодня крайне заинтересованы в участии вместе с пермяками в производстве гражданской наземной (газовой) тематики, а пермяки - в военной авиационной. Однако "слиться в экстазе" им могут помешать прежде всего личные амбиции нынешнего руководства Пермского моторостроительного комплекса. Я считаю это единственным препятствием для взаимовыгодного сотрудничества.

На мой взгляд, надо объединяться. Первый шаг, думаю, должны сделать пермяки. Но я сомневаюсь, что у них хватит мудрости поделиться с рыбинцами....