Завершили работу X Международный Сибирский транспортный форум и выставка "Современный транспорт и инфраструктура". С 28 по 30 июня их посетили 5028 человек, а онлайн-трансляции деловых сессий набрали 20 тыс. Просмотров.

За три дня на площадке МВК "Новосибирск Экспоцентр" состоялись 28 деловых мероприятий разных форматов: круглые столы, конференции, пленарное заседание, логистическая гостиная и другие. На них выступили 208 спикеров и модераторов. Событие освещали 135 журналистов региональных и федеральных СМИ.

Вместе с форумом работала выставка "Современный транспорт и инфраструктура". На площади 2 тысячи квадратных метров свои стенды разместили 53 организации-экспонента. Они представили посетителям новейшие разработки и проекты в сфере транспорта и логистики, в том числе интеллектуальные транспортные системы, новейшие модели спецтехники, VR-тренажеры для моряков и машинистов поезда.

"Честно говоря, цифры для меня самого немного неожиданные, - поделился на церемонии подведения итогов форума Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский. - Наверное, только по количеству спикеров мы примерно на уровне прошлого года, а по всем остальным показателям все цифры гораздо больше. Пленарное заседание мы перенесли с третьего этажа на первый, чтобы вместить больше людей, но все равно опять пришлось доставлять стулья, потому что желающих было очень много".

Накануне традиционный гость форума - помощник Президента РФ, секретарь Государственного Совета РФ Игорь Левитин отметил, что мероприятие такого формата остается практически единственным в России. "Хорошо, что традиции продолжаются и Сибирский транспортный форум остается одним из важных событий транспортной отрасли… Считаю, что все наши проблемы от того, что транспорт раньше всегда был на потом", - сказал он. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников в рамках прошедшего во второй день форума пленарного заседания поблагодарил представителей федеральной власти за поддержку мероприятия. "Безусловно, у каждого макрорегиона нашей страны есть своя транспортная специфика: у портовых регионов, у приграничных, у тех, что расположены на Северном морском пути, - у каждого свои вопросы и особенности. У Сибири тоже - мы макрорегион, который лучше всех чувствует масштабы нашей Родины и, соответственно, логистические транспортные сложности и ограничения. Поэтому для нас транспорт и логистика значат много. Мы стараемся находить свои пути решения: как использования преимуществ нашего географического положения, так и преодоления трудностей больших расстояний", - сказал губернатор.

Важность обсуждения проблем транспортной отрасли на сибирской площадке подчеркнул также президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой. Он обратил внимание на рост актуальности восточного направления транзита по железной дороге: "Если мы посмотрим данные прошлого года, у нас транзит с запада на восток через Западно-Сибирскую железную дорогу увеличился на 12%. Это очень много, это серьезно меняет весь профиль и ставит новые проблемы перед грузоотправителями региона".

Проблемы функционирования новых логистических цепочек и возможности для роста объемов грузоперевозки обсуждали участники прошедшей на полях форума конференции "Современные тенденции логистики в России: трансформация маршрутов и схем доставки грузов, проблемы, перспективы развития". Выступивший на этой площадке заведующий лабораторией анализа и прогнозирования транспортно-логистических систем Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Юрий Щербанин обратил внимание, что в 2022 году Россия поставила рекорд по перевалке грузов через морские порты - 841,7 млн тонн. "Прошлый год показал, что самые лучшие логисты в мире - в России", - сказал он, добавив, что по итогам 2023 года ожидается продолжение роста объемов грузоперевозки.

Основными темами панельной дискуссии "Интеллектуальные транспортные системы - драйвер развития городов России" стало использование цифровых технологий для повышения безопасности дорожного движения и цифровизация транспорта. Участники круглого стола "Актуальные проблемы и перспективы развития внутреннего водного транспорта в Обь-Иртышском бассейне. Основные задачи на 2023 год" обсудили проблемы и перспективы развития грузовых и пассажирских речных перевозок в Новосибирской области и Алтайском крае, модернизацию транспортной инфраструктуры. Они отметили, что потребность в услугах внутреннего водного транспорта в Сибири в ближайшее время будет нарастать.

В рамках Сибирского транспортного форума также состоялось заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве. Его основными вопросами стали совершенствование системы подготовки кадров для дорожной отрасли, реализация стратегии развития инновационной деятельности в области дорожного хозяйства на период 2021-2025 годов и повышение безопасности движения на федеральных автодорогах.

Анатолий Костылевский поблагодарил всех участников и гостей СТФ-2023 и пригласил их посетить следующий - XI - Сибирский транспортный форум....