Обслуживание самолетов подорожало вдвое после введения западных санкций против российской авиаотрасли. Об этом заместитель генерального директора компании "ИрАэро" Наталья Власова заявила в программе RTVI "Хроники нового мира".

"Дороже, я думаю, где-то в два раза. Ну, в среднем по парку прирост стоимости составил порядка 100%", - сказала Власова.

По ее словам, на стоимости билетов это отразилось "не настолько радикально". "Здесь несколько факторов. Потому что, во-первых, все-таки прошел еще не такой большой промежуток времени, чтобы компании исчерпали полностью свои запасы. Во-вторых, те запчасти и агрегаты, которые подорожали значительно, можно сказать, кратно, - это все-таки запасные части и агрегаты, которые меняются дискретно. Это не ежедневная расходка, это то, что меняется именно по ресурсам, по наработке либо по календарю", - пояснила Власова.

Она сообщила, что "в стоимости авиабилета где-то 40% - это содержание парка, 40% - это топливо и около 20% - это аэропортовые расходы".

Власова также заявила, что уровень безопасности полетов не изменился. "Любой самолет имеет жестко заданную программу технического обслуживания, жестко заданную программу поддержания летной годности. Никто не выпустит самолет в полет без проведенных регламентов, без аутентичных запасных частей и без достаточной подготовки пилота", - заверила она.

В 2022 году, после начала боевых действий на Украине, западные страны начали вводить санкции против российской авиаотрасли. В частности, в страну запретили поставлять самолеты и запчасти для них. Для поддержки российских перевозчиков власти выделили 100 млрд руб. из федерального бюджета, в том числе на возмещение расходов на аренду и лизинг самолетов, страхование, ремонт и техобслуживание лайнеров....