Вчера с международного авиационного салона, проходившего в Сантьяго, вернулась делегация ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение" (КнААПО). На нем дальневосточные авиастроители представляли самолеты Су-80 и Бе-103. Не подписав ни одного контракта на их покупку, латиноамериканские бизнесмены выставили комсомольчанам свои условия: рассмотреть вопрос о размещении сборки машин в своих странах и произвести сертификацию машин в соответствии с американскими стандартами.

Напомним, 29 марта в чилийской столице Сантьяго открылся крупнейший авиасалон Южной Америки. В составе делегации авиационной холдинговой компании "Сухой" выезжали представители КнААПО. Вчера авиастроители вернулись домой. По оценке замгендиректора этого предприятия по программам двойного и гражданского назначения Сергея Дробышева, "результаты поездки можно назвать удачными, так как поставленные цели были достигнуты". Состоялись встречи с потенциальными покупателями самолетов Су-80 и Бе-103, предлагаемых дальневосточниками, из Чили, Бразилии, Перу и Венесуэлы. Господин Дробышев уточнил, что контрактов о поставке самолетов подписано не было, так как "продать самолет (Бе-103. — "Ъ") ценой в $1 млн, показав его только в виде макетов и видеозаписей, невозможно".

В то же время менеджеры авиазавода выяснили пожелания потенциальных партнеров. Латиноамериканцев интересовала возможность окончательной сборки российских самолетов и размещения части производств на своей территории. В отношении Су-80 было выдвинуто дополнительное требование, а именно проведение сертификации самолета в соответствии с американскими стандартами. По словам господина Дробышева, это мероприятие потребует комплектации самолета западным навигационным оборудованием.

Ответить на вопрос, насколько это может повлиять на увеличение цены Су-80 стоимостью в $6 млн, замгендиректора КнААПО затруднился. "В случае экспортных поставок с предприятия не будет взиматься налог на добавленную стоимость, и ценообразование проводится по несколько иным правилам",— только отметил он. На следующий чилийский авиасалон, который запланирован на 2006 год, комсомольчане надеются привезти уже "живые" самолеты....