Сотрудники Инжинирингового химико-технологического центра (ИХТЦ) и Томского государственного университета (ТГУ) создали оборудование, конвертирующее озон в кислород и необходимое для очистки забортного воздуха во время полета. До марта 2024 года приборы будут изготовлены и поставлены для 22 новых SSJ-100 (Sukhoi Superjet 100) - SSJ-New, сообщили ТАСС в пресс-службе ТГУ.

"На высоте до 11 тысяч метров самолет попадает в ту область, где концентрация озона достаточно велика, и попадание забортного воздуха в кабину без очистки недопустимо (…). ИХТЦ ТГУ изготовит конвертеры озона для 22 двух новых супреджетов России", - говорится в сообщении.

По международным правилам в салонах всех самолетов устанавливаются конвертеры озона: в малых самолетах - по два, в больших - от четырех до шести. До этого конвертеры изготавливали только в США и Германии, теперь такое производство появилось в Томске.

Ранее заведующий лабораторией каталитических исследований ТГУ Олег Магаев рассказал журналистам, что отечественный конвертор показал, что его эффективность значительно превосходит импортные аналоги.

Первые конвертеры, изготовленные в Томске, установлены на опытный образец SSJ-New, который совершил первый успешный полет 29 августа.

О суперджете

Самолет SSJ-New - модификация самолета Superjet 100, относящегося к семейству региональных судов, с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против России западных санкций. Одновременно с импортозамещением компонентов будут совершенствоваться процессы, связанные в том числе с надежностью систем, повышением комфортности, безопасности и поддержанием летной годности. В конце 2023 года в эксплуатацию будут переданы два самолета SSJ-New с отечественным двигателем ПД-8....