Исследовательский проект Rolls-Royce по водороду достиг ключевого рубежа.

Британская инжиниринговая компания Rolls-Royce работает в партнерстве с авиакомпанией easyJet, Университетом Лафборо и Немецким аэрокосмическим центром (DLR) над разработкой технологии водородных двигателей внутреннего сгорания для будущих самолетов.

Недавно они провели испытания камеры сгорания современного двигателя Pearl 700 в DLR в Кельне, работая на водороде.

Результаты испытаний доказали, что "топливо может сжигаться при условиях, обеспечивающих максимальную взлетную тягу". В Rolls-Royce заявили, что этот результат "знаменует собой еще один значительный шаг на пути к использованию водорода в качестве авиатоплива".

Этот прорыв приближает авиационную отрасль к использованию водорода в качестве экологически чистого топлива для самолетов.

Одной из основных проблем использования водорода в качестве топлива является его высокая температура и быстрое горение. Однако эксперты успешно преодолели это препятствие, разработав "усовершенствованные топливные форсунки".

Они эффективно контролируют процесс, обеспечивая безопасное и эффективное сгорание водорода, что подтверждено недавними испытаниями.

Rolls Royce и Easyjet поделились своей уверенностью в том, что "к середине 2030-х годов технология водородных двигателей внутреннего сгорания (будет) способна приводить в действие целый ряд самолетов, в том числе в узкофюзеляжном сегменте рынка".

Водород сегодня широко известен как чистый и устойчивый источник энергии. При сжигании единственным побочным продуктом является водяной пар, что означает отсутствие вредных выбросов. Это делает его отличной альтернативой традиционному ископаемому топливу и шагом на пути к снижению выбросов углекислого газа в авиационной промышленности....