В ОАО "ОКБ Сухого" почти два года назад разработан аванпроект реактивного учебно-тренировочного самолета (УТС) под шифром С-52. До настоящего времени ВВС РФ так и не объявили конкурс аванпроектов на такой УТС.

По мнению информированного источника в области испытаний и сертификации летательных аппаратов, самолет С-52 разработан в соответствии с концепцией учебно-тренировочного и учебно-боевого комплекса для обучения курсантов в летных училищах и повышения летного мастерства строевых летчиков. Такой комплекс должен включать в себя самолет типа Су-49 с поршневым двигателем, самолет типа С-52 для обучения пилотированию реактивных самолетов, и учебно-боевой и учебно-тренировочный самолет типа Як-130. В соответствии с концепцией, соотношение объемов обучения с применением указанных типов - Су-49, С-52 и Як-130 - должно составить соответственно 40:40:20, уточнил собеседник "АвиаПорт.Ру".

По его данным, С-52 создается для замены стремительно стареющего и приходящего в негодность парка учебно-тренировочных самолетов чехословацкого производства типа L-39, численность которых в России составляет более 600 машин. Самолет должен быть выполнен по однодвигательной схеме с двигателем в классе тяги примерно 2 т.

Отличительной особенностью С-52 станет то, что в его конструкции широчайшее применение найдут композиционные материалы. По сравнению с самолетом Як-130, С-52 должен иметь стоимость одного летного часа менее 1000 долл., при стоимости часа полета для L-39, равной 1000 долл., а самолета Як-130 - значительно более 1000 долл. Кроме того, С-52 должен быть в 1,5-2 раза дешевле, чем Як-130.

К началу 2003 года было известно, что ВВС ознакомлены с проектом, а в Заключении ВВС сказано, что самолет должен разрабатываться на основе конкурса, который необходимо провести....