Международный авиакосмический салон "Фарнборо-2004" открылся буднично и деловито. Здесь собрались люди, работающие в одной сфере, знающие друг друга и личные контакты им важнее декоративно-показного авиашоу. Возможно, такую манеру задала Россия, избравшая ныне прагматичный подход. В лондонском небе нет ни знаменитых "Сушек", ни "МиГов", ни Як-130, который в эти дни проходит летные испытания в Нижнем Новгороде. Разговоры о том, что наши боевые машины не прилетели по причине козней скандально известной швейцарской фирмы "Нога", не имеют под собой никаких оснований, заявляют руководители "Рособоронэкспорта", представляющие в Фарнборо наш оборонно-промышленный комплекс. А главный советник генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Аксенов высказался еще более четко: доставлять натурные образцы в Фарнборо ради того, чтобы лишний раз поразить воображение публики неповторимыми фигурами высшего пилотажа типа "кобра" или "колокол", дорого и мало продуктивно, специалисты и так хорошо знают возможности наших боевых машин.

Поэтому упор сделан на самолетное оборудование, так сказать, на электронные мозги самолета. Одним из центров российской экспозиции на международной аэрокосмической выставке "Фарнборо-2004", как и предполагалось, стали стенды "Технокомплекса". И это очень важно, так как именно уровень авиационного приборостроения будет определять весь уровень гражданской и боевой авиации нового века....