Использование Украиной и Россией на современном этапе европейского опыта по слиянию крупнейших авиаперевозчиков не соотносится с существующими на сегодняшний день противоречиями между странами в вопросах регулирования авиаперевозок, считают в авиакомпании "Аэросвит - Украинские авиалинии".

Так пресс-секретарь авиакомпании Сергей Куцый прокомментировал по просьбе агентства "Интерфакс-Украина" озвученную в понедельник в Ялте в рамках украинско-российского бизнес-форума с участием президентов стран Леонида Кучмы и Владимира Путина информацию о подготовленных российской стороной предложениях по объединению участников рынка авиационных перевозок Украины и России.

С.Куцый сообщил агентству, что никаких предложений по поводу участия в объединительном процессе в "Аэросвит" не поступало, и никаких переговоров об объединении авиакомпания не вела.

"Если же говорить об использовании модели слияния национальных перевозчиков Франции и Голландии Air France и KLM (ее приводит в качестве примера российская сторона - ИФ), то этот опыт не вполне коррелируется с ситуацией в России и Украине. То, что возможно в рамках ЕС в условиях гармонизации национальных законодательств, невозможно в ситуации, когда формирование Единого экономического пространства с участием Украины и России проходит лишь начальную стадию" - заметил он.

Как подчеркнул пресс-секретарь, также очень сложно говорить сегодня о гармонизации взаимоотношений между РФ и Украиной в сфере авиационного пассажирского транспорта в условиях постоянных противоречий, возникающих между сторонами в вопросах регулирования авиаперевозок, толкования межгосударственных соглашений, в практике применения международных документов.

Одним из недавних проявлений таких разногласий стало отсутствие разрешения российской стороны на пролет в воздушном пространстве РФ для самолетов "Аэросвита", выполняющих рейсы Киев-Пекин-Киев, напомнил он. Как следствие, лайнеры украинской авиакомпании, следующие в столицу Китая, уже два с половиной месяца - с 12 мая - вынуждены облетать российскую территорию, отметил С.Куцый.

Как уточнил пресс-секретарь, "Аэросвит" направила авиационным властям Российской Федерации заявку на пролет ростовской зоны управления воздушным движением при выполнении рейса в Пекин еще в январе этого года, однако до сих пор заявка украинской авиакомпании не удовлетворена.

В понедельник в Ялте зампредседателя комитета Госдумы РФ по делам СНГ и связям с соотечественниками Александр Лебедев сообщил, что российская сторона подготовила предложения об объединении участников рынка авиационных перевозок Украины и России.

По его словам, при этом российская сторона опиралась на изученный опыт слияния национальных перевозчиков Франции и Голландии, которые, став единой компанией, сохранив свои бренды и статус национальных перевозчиков, выиграли в капитализации и в позициях на рынках третьих стран....