Серийный выпуск легкого многоцелевого 8-9-местного вертолета Ка-226 осваивается сразу на двух предприятиях: Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) и Оренбургском производственном объединении "Стрела" (ПО "Стрела"). Об этом сообщил Генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев.

Как полагает генеральный конструктор, в 2004 году покупателям вертолетов Ка-226 будут сданы первые три машины: два вертолета для авиапредприятия "Газпромавиа", являющегося "дочкой" ОАО "Газпром", и один вертолет будет передан уфимскому управлению МЧС Республики Башкортостан.

На сегодняшний день на КумАПП в сборочном цехе находятся планеры пяти-семи вертолетов, еще приблизительно десять вертолетов находятся в разной степени готовности в производстве. На Оренбургском ПО "Стрела" примерно 20 вертолетов находятся в сборочном цехе. То есть всего в производстве на двух выпускающих предприятиях находится более 30 машин, уточнил С. Михеев. По его словам, столь высокий объем запуска вертолета Ка-226 обусловлен имеющимися и потенциальными заказами на новую машину.

Исследования рынка показывают, что на вертолеты класса Ка-226 имеется потребность не менее чем 800 штук. С учетом того, что Ка-226 попадает на рынок раньше других типов вертолетов "пограничных" классов, он будет "тянуть на себя" и части рынка более тяжелых и более легких вертолетов. Рынок таких машин для России - более 1000 единиц. Тем более, что сейчас идет и будет продолжаться достаточно массовое списание вертолетов типа Ми-8, считает генконструктор....