Как сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными государствами, в сертификации самолета М-101 в ЮАР в конце 2004 года завершился достаточно объемный и важный этап: перевод всей документации и оформление ее по действующим в этой стране нормативам.

По мнению источника, данный факт является весьма важным для всей последующей сертификации российской машины в ЮАР на соответствие нормам и требованиям летной годности этой страны.

Отвечая на вопрос о заказе Министерством транспорта для летных училищ гражданской авиации 16 самолетов М-101Т, источник уточнил, что это количество составляет первоначальную оценочную потребность министерства в машинах класса М-101. Конкретный заказ Минтранса на поставку М-101Т будет оформлен позже. Дело в том, что в настоящее время пока не утвержден финансовый план министерства на текущий год. Только после его утверждения министерство оценит свои финансовые возможности по количеству закупаемых самолетов, считает собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его данным, большое значение для перспектив развития серийного производства М-101Т на нижегородском авиастроительном заводе "Сокол", входящим в состав Группы "Каскол", может стать создание в ближайшем будущем в Приволжском административном округе лизинговой компании, которая планирует приобретение в лизинг до 45 самолетов М-101Т. Первые поставки этой компании самолетов могут начаться уже в 2005 году....