Компания РСК "МиГ" будет приватизирована в конце 2005 - начале 2006 года. При этом 100% акций останутся у государства, хотя эксперты не исключают последующую допэмиссию и продажу акций.

"Структура АО позволяет проще управлять компанией, так как в совет директоров будут входить представители всех заинтересованных министерств",- сообщила "Бизнесу" пресс-секретарь "МиГа" Елена Федорова. Генеральный директор РСК "МиГ" Алексей Федоров уверен, что правительство успеет подготовить приватизацию "МиГа" в течение года. Решение правительства об этом было принято два года назад, но корпорация попала в список стратегических предприятий и для ее приватизации теперь требуется особое решение с визой президента.

Идея смены формы управления поддерживается всеми аналитиками и специалистами, опрошенными "Бизнесом". "Есть общее мнение что ФГУП - наихудшая форма собственности для предприятия,- считает директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.- Лучше АО с 100-процентным участием государства, потому что ФГУП ни перед кем не отчитывается, а в АО есть представители министерств".

"На первом этапе это может быть АО со 100-процентным участием государства,- считает вице-президент НРБанка Андрей Деркач.- На следующем этапе можно будет произвести дополнительную эмиссию акций для продажи частным инвесторам". Если это произойдет, акции могут стать "голубой фишкой": по планам правительства "МиГ" должен войти в объединенную авиастроительную корпорацию России (ОАК) вместе с "Сухим", "Ильюшиным", "Туполевым", "Яковлевым", "Иркутом" и "Касколом".

Наиболее важным, по мнению Деркача, является серьезная реорганизация "МиГа". "У предприятия много активов из совершенно другого рода отраслей бизнеса - двигатели, вертолеты,- объясняет он.- Со временем образование холдинга весьма вероятно, но на нынешнем этапе очевидна необходимость глубокой реорганизации компании".

Именно с этой необходимостью Деркач связывает назначение главой "МиГа" Алексея Федорова. "Федоров - прагматик, который на опыте "Иркута" доказал способность эффективной работы на рынке",- говорит Деркач.

По мнению специалистов, одной из причин перехода Федорова в "МиГ" является необходимость использовать имеющиеся у него лично и у "Иркута" связи с индийскими партнерами для укрепления позиций компании в тендере по замене 126 легких истребителей для ВВС страны. Сейчас идет этап подачи заявок на тендер. У России там серьезные соперники: французский Mirage Dassault, американский Lockheed Martin и британский BAE Systems. Для наших экспортеров вооружения этот контракт будет означать и подтверждение лидерства России на индийском рынке. "Мы надеемся на хорошие связи с Индией",- призналась "Бизнесу" Елена Федорова. "У Федорова очень хорошие многолетние связи с Индией, он провел там не один контракт",- соглашается Андрей Деркач.

Однако Руслан Пухов считает, что связи Федорова не дают ему никаких преимуществ в тендере. "На индийском тендере фаворитом идет Mirage Dassault, "МиГ" идет вторым,- считает аналитик.- У французов тоже очень хорошие связи в Индии, а репутация "МиГов" чудовищна". По его словам, "Миражи" хорошо зарекомендовали себя во время каргильского конфликта. "А много наших "МиГов" стоит на приколе без запчастей",- ехидно добавляет он.

Остальные аналитики и специалисты сходятся во мнении, что перспективы развития "МиГа" дают основания для оптимизма. "На рынке тяжелых самолетов сейчас все забито,- говорит Андрей Деркач.- А вот на рынке легких истребителей начинается постепенная замена существующих машин, и тут у "МиГа" есть реальная возможность занять свою нишу". "Легкие истребители будут востребованы больше, чем тяжелые,- соглашается Руслан Пухов.- Очевидно, что "МиГовская" школа и школа "Сухого" должны быть сохранены в ОАК, составной частью которой "МиГ" должен стать в 2007 году"....