Генеральный директор, генеральный конструктор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") Алексей Федоров заявил "АвиаПорт.Ru", что на текущий год основная работа по теме Бе-200 связана с проведением его сертификации.

Сертификацию Бе-200 планируется проводить параллельно по российским Авиационным Правилам и по европейским нормам и требованием, сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его словам, сейчас достаточно активно ведется совместная работа отечественных и европейских сертификационных служб. Перспективы продаж на рынке Бе-200 во многом будет определять наличие сертификации по европейским нормам и требованиям.

А. Федоров также сообщил, что сертификация самолета Бе-200 по нормам EASA будет проводиться, скорее всего, с двигателями Д-436ТП. Касаясь перспектив самолета Бе-200 с авиадвигателями Rolls-Royce, Глава РСК "МиГ" сказал, что программа создания такого самолета остается. В тоже время "и мы видим, и специалисты EADS убедились в том, что с точки зрения пожарных первичным является сам самолет", - отметил А Федоров. Модификации самолета Бе-200 с двигателями Rolls-Royce остаются в "обойме" - например, модификация пассажирского самолета....