Франко-германский EADS выиграл борьбу за контракт в $25 млрд на поставку ВВС Великобритании авиатанкеров-дозаправщиков. Эта сделка дает шанс европейскому концерну получить аналогичный заказ в США, опередив Boeing, господствующий на этом рынке.

EADS - вторая по объемам продаж аэрокосмическая компания в мире после американского Boeing. Airbus - крупнейшее подразделение EADS no производству гражданских самолетов. В 2003 г. выручка EADS составила 30,13 млрд евро, чистая прибыль - 151 млн евро, выручка Airbus в 2003 г. - 19 млрд евро. 30% EADS принадлежит немецкому DaimlerChrysler, правительство Франции и другие французские акционеры концерна контролируют еще 30%.

На следующей неделе Министерство обороны Великобритании объявит, что консорциум AirTanker, возглавляемый EADS, выбран в качестве основного подрядчика по контракту на поставку авиатанкеров-дозаправщиков для ВВС Великобритании, сообщили источники, близкие к переговорам. Состав воздушного транспорта ВВС Великобритании могут пополнить модифицированные самолеты A330, которые производит Airbus - одно из подразделений EADS. Представители Минобороны подтвердили, что подобное объявление ожидается в ближайшее время.

В соответствии с предварительными договоренностями AirTanker будет предоставлять в лизинг Минобороны 20 авиатанкеров в течение 27 лет. На такой схеме настояли Минобороны и Минфинансов Великобритании, для того чтобы EADS взял на себя риски, связанные с правами собственности на авиатанкеры.

Общая сумма контракта оценивается в $25 млрд. После того как EADS будет признан официальным поставщиком ВВС, он начнет переговоры с банками о финансировании проекта. Как только средства будут найдены, контракт будет подписан. На переговоры с банками может уйти больше года.

Успех в Великобритании дает EADS шанс побороться за контракт на авиатанкеры в США. До конца этого десятилетия американским ВВС потребуется 100 авиатанкеров. В 2002 г. EADS проиграл борьбу за контракты на их поставку американскому Boeing, который предложил использовать в качестве дозаправщиков модификацию своей модели 767. Но сделка была отменена, после того как выяснилось, что Boeing добился ее нечестно: отвечавшая за контракт сотрудница ВВС США Дарлин Друйун отдала его Boeing в обмен на высокооплачиваемую должность в этой американской компании.

Теперь Пентагон будет вновь выбирать между Boeing и Airbus. EADS уже ищет в США место для производственной площадки по переоборудованию А330 в военные авиатанкеры. По американскому законодательству они должны производиться на территории США с использованием американских подрядчиков. А Boeing уже заявил, что, если до июня военные не выберут подрядчика, производство 767-й модели будет прекращено. ВВС США это, похоже, не сильно испугало. Представитель Пентагона говорит, что прием заявок на тендер по авиатанкерам начнется, скорее всего, не ранее середины года....