В течение десяти ближайших лет международный аэропорт "Рига" и территория вокруг него изменятся до неузнаваемости. Инвестиции в развитие главных воздушных ворот страны запланированы в размере более 70 млн. Ls. Эти деньги пойдут на расширение аэропорта, поставившего себе цель - обслуживать не 1 миллион пассажиров в год, а 5-6 миллионов.

"Рижский аэропорт - самый динамично развивающийся в Европе и при этом самый дешевый" , - заявил на вчерашней пресс-конференции его президент Дзинтарс Померс. В прошлом году в Риге были обслужены 1060426 человек (+49 % по сравнению с 2003-м). Оптимистический прогноз на текущий год - 2 млн. пассажиров, пессимистический - 1, 5 млн. , что соответствует нынешней пропускной способности столичных воздушных ворот. Через десять лет поток должен вырасти до 5-6 млн. ежегодно. Очевидно, к тому времени добраться до аэропорта можно будет на скоростном трамвае - во всяком случае, так обещает компьютерная презентация.

Первый из предусмотренных на ближайшее время шагов на пути к расширению - строительство так называемого Северного терминала общей площадью 10000 кв. метров. Он должен быть сдан в эксплуатацию уже в конце нынешнего года. Вложения в возведение нового корпуса составят 5,7 млн. Ls. В перспективе в этом крыле станут обслуживать пассажиров, вылетающих за пределы стран Шенгенского соглашения.

Но одним Северным терминалом сыт не будешь. Поэтому далее планируется соорудить два дополнительных выхода к самолетам с несколькими воздушными мостами, позволяющими попасть сразу на борт. Будет расширяться и перестраиваться центральное здание аэропорта, обновится его фасад, появятся дополнительные автостоянки, магазины и службы по предоставлению услуг. Эти начинания, по словам Д. Померса, потребуют инвестиций не менее 70 млн. Ls - но все зависит от темпов прироста пассажиропотока. Министр сообщения Айнар Шлесерс со своей стороны добавил: "Если понадобится, то мы сможем вложить не 70 млн. Ls, а все 170 млн. Ls. Не надо бояться больших инвестиций, надо бояться плохих результатов работы!" Следует отметить, что аэропорт развивается за счет собственных доходов.

Бурное развитие рынка авиаперевозок должно стать стимулом к преображению всей территории вокруг аэропорта. На площади 90 гектаров разместится современный бизнес-парк, где будут находиться предприятия и организации, работающие в авиационной отрасли, а также гостиницы, объекты легкой промышленности, центры логистики и т. д. Свой сортировочный комплекс здесь уже строит Latvijas pasts, а АО Preses nams намерено возвести в этом районе типографский комплекс....