Как сообщили "Ъ" вчера в "Пермских авиалиниях", владелец частного лайнера Як-40 Михаил Антонов выразил намерение расторгнуть договор с авиакомпанией на обслуживание воздушного судна. Напомним, что пермский бизнесмен, председатель совета директоров ОАО "Камское речное пароходство" (КРП) Михаил Антонов, заинтересовался проектами в области частной авиации в прошлом году. Одним из первых его приобретений стал Як-40 (борт № 87908), купленный в марте 2004 года у страховой компании "Кольцо Урала" (Екатеринбург). Сумма сделки не разглашалась, но, по мнению участников рынка, этот лайнер обошелся г-ну Антонову в 5 млн рублей. После покупки борт был переведен в пермский аэропорт Большое Савино, а его эксплуатирующей организацией стало ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ). За год лайнер использовался владельцем менее десятка раз для перевозки VIP-пассажиров. Однако пароходчик решил вывести свой борт за пределы области. Вчера в ФГУП "Пермские авиалинии" "Ъ" сообщили, что на днях от владельца судна поступило заявление на расторжение договора. Замгендиректора КРП Валерий Незнакин подтвердил "Ъ" намерение вывести лайнер. По его словам, это связано с тем, что отстой судна в Большом Савино обходился владельцу слишком дорого. Поэтому собственники лайнера решили перевести его в Казань, на базу авиакомпании "Тулпар", совладельцами которой являются структуры, близкие к г-ну Антонову. В ПАЛ в свою очередь не считают цены на свои услуги завышенными. "Мы охраняли судно, мыли его, проводили техническое обслуживание", - заявил "Ъ" и.о. гендиректора ПАЛ Вячеслав Текоев. По его информации, владельцы Як-40 задолжали пермской авиакомпании около 1 млн рублей, и ФГУП вскоре потребует погашения долга. В КРП перспективы возвращения авиации Михаила Антонова в пермский аэропорт комментировать отказались....