Самолеты типа Ил-76 составляют основу самолетного парка военно-транспортной авиации ВВС и транспортной (грузовой) авиации авиакомпаний, поэтому модернизация самолетов этого типа давно назрела и в настоящее время достаточно активно ведется. Об этом сообщил информированный источник в области авиастроения.

По его словам, кроме использования Ил-76 в ВВС и в авиакомпаниях, имеется достаточно большое количество самолетов типа Ил-76 в специальном исполнении - самолетов-заправщиков топливом в воздухе Ил-78 и Ил-78М, самолетов радиолокационного дозора и управления А-50 и некоторых других (постановщики помех, спецназначения для ВВС, контроля испытательных трасс и пр.).

Модернизация большого, в несколько сотен машин, парка Ил-76 значительно запоздала, но создавался определенный конструкторский научно-технический задел модернизации, но только в последние годы начались реальные работы по модернизации Ил-76.

Важнейшей модернизацией Ил-76 стало создание самолета Ил-76МФ с увеличенными длиной фюзеляжа, грузоподъемностью до 60 т, новой силовой установкой. Первая опытная машина летает в Ташкенте, идет очередной этап испытаний с завершением испытаний в текущем году, сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".

Он подчеркнул, что модернизация Ил-76 ведется по двум главным направлениям - замене части бортового оборудования и авиадвигателей силовой установки Д-30КП на более перспективные и современные ПС-90А-76 или Д-30КП-3 "Бурлак".

Для авиакомпании "Волга-Днепр" на Ташкентском авиазаводе строятся две машины под обозначением Ил-76ТД-90ВД с сертифицированными двигателями ПС-90А-76. Первая машина начнет полеты примерно в июле текущего года. Постройка модернизированных самолетов для авиакомпании будет продолжена - авиакомпания "опционировала" поставку дополнительно 17 модернизированных самолетов типа Ил-76, сказал источник.

Он дополнил, что российские ВВС заказали два модернизированных Ил-76ТД в варианте Ил-76МД-90. Первая машина начнет полеты примерно осенью текущего года, вторая - несколько позже....