Нерешенность вопросов создания, сертификации и эксплуатации летательных аппаратов так называемой "малой авиации" вредит делу развития авиации общего назначения в России, на необходимость развития которой в мае прошлого года обратил самое серьезное внимание Президент РФ Владимир Путин, считает информированный источник в области авиастроения.

Он напомнил, что Главой Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александра Нерадько готовится документ по проведению сертификации легких летательных аппаратов авиации общего назначения (АОН). Первоначальный срок завершения подготовки пакета материалов и документов для сертификации был установлен на декабрь прошлого года. Однако с разрешения М. Фрадкова срок перенесен на 1 марта 2005 года. Однако и этот срок выдержан не был. Такая недопустимая задержка может привести к тому, что финансовые ресурсы в государственном бюджете на создание малой авиации на 2006 год выделены не будут.

В настоящее время сертификация самолетов легкого и сверхлегкого типа Федерацией любителей авиации (ФЛА) приостановлена до принятия федерального нормативного документа.

В России имеется небольшое число фирм, разрабатывающих и собирающих под заказ самолеты АОН. В частности, в связи с "неурядицами" с нормативной базой "завис" проект четырехместного легкого многоцелевого самолета под условным обозначением "Дубна-4". Первоначально планировалось выкатить новую четырехместную машину на МАКС-2005, но теперь ясно, что сделать это не удастся. Четырехместный самолет представляет собой "трансформацию" двухместного самолета "Дубна-2", но с двумя моторами Rotax-912ULS мощностью по 100 л.с. каждый....