При проведении реформирования и реструктуризации авиационной промышленности одним из важных факторов является необходимость сохранения отечественной школы авиационного двигателестроения. Такое мнение высказал Генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" (ММПП "Салют") Юрий Елисеев.

По его мнению, в настоящее время России сохранены и имеются несколько школ авиамоторостроения, которые необходимо сохранить, минимально в объеме 4-5 "кустов" разработчиков и изготовителей авиадвигателей.

Необходимо подчеркнуть, что указанные "кусты" разработчиков и производственников надо рассматривать более широко - не просто в авиационном двигателестроении, а в общем плане - в газотурбостроении, сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его мнению, при создании Объединенной авиастроительной компании необходимо в обязательном порядке сохранить нормальную здоровую конкуренции разработчиков, так как в противном случае прогресса в авиастроении в стране ждать не приходится.

Отвечая на вопрос о возможных сроках акционирования ММПП "Салют", Ю. Елисеев сказал, что предприятие будет акционироваться, но необходимо еще доработать действующее законодательство, проанализировать работу акционированных и государственных предприятий. "В ближайшие два года я не вижу необходимости акционирования предприятия", - добавил Ю. Елисеев....