Украинские компании вынуждены поднять цены из-за новых страховок для полетов, которые вводит Европа. Для украинцев они слишком дорогие.

В Европе уже не знают, какие еще требования ввести, чтобы потеснить перевозчиков из стран СНГ. Сегодня большинство самолетов советского производства не имеют доступа к европейскому небу. Они слишком громкие.

Следующим этапом вытеснения стали экономические требования. Европейцы решили повысить уровень страховок для авиакомпаний. Теперь повышаются лимиты ответственности и вводятся дополнительные страховки так называемых военных и террористических рисков.

Эти страховки, прежде всего, бьют по малым и средним авиакомпаниям. Для них это будет слишком дорогим удовольствием и некоторые из них могут сэкономить на страховках, что угрожает арестами в западных аэропортах.

Илья Кабачник, исполнительный директор ЗАО "Авикос" (Россия): "Какие меры предусмотрены? Это возможность запретов на полеты, это возможны инспекции самолетов. Немцы почти наверняка это будут делать. Такая практика есть - в аэропорту местные власти могут потребовать все необходимые сертификаты, в том числе и страховки. И если их нет, то местные власти могут задержать воздушное судно до тех пор, пока не будет предоставлен этот документ".

Вице-президент компании "Международные авиалинии Украины" Алевтина Фурсаева говорит, что большие перевозчики уже несколько лет назад перешли на более дорогие страховые полисы и считает, что на "грандах рынка" это никак не скажется. Больше всего пострадают малые и средние компании, а также грузовые перевозчики. Дорогие страховки им не по карману.

Алевтина Фурсаева, вице-президент авиакомпании "Международные авиалинии Украины": "Это может повлиять на наших перевозчиков, особенно тех, кто использует отечественную технику. Ан-12, Ил-76. Для этих самолетов особенно большой лимит ответственности - 300 млн. СДР, СДР - это такая универсальная единица, которая соответствует приблизительно 450-500 млн. дол".

Главный минус новых страховок для пассажиров - повышение на несколько долларов стоимости билетов. Есть и плюсы. Теперь повышаются компенсации не только в случае катастроф, но и в случаях потери багажа. Если раньше за пропавший чемодан платили не больше 20 долларов за каждый килограмм веса, то теперь будут отдавать около 25-30 долларов....