Этим летом впервые на российском рынке под чартерную программу на Хорватию будет использоваться Boeing 747, который взяла в лизинг авиакомпания "Трансаэро". Пока самолет находится за пределами России, но, как заявили в пресс-службе перевозчика, в середине июня он прибудет в Москву.

Как показал опрос, проведенный ИС "БАНКО", основные игроки рынка тем не менее не считают, что появление столь вместительного судна (468 кресел) может существенно изменить ситуацию на направлении. Самолет будет летать в Дубровник с 1 июля до середины сентября, а в Пулу с 29 июня по 31 августа. Ольга Войкина, руководитель туристического отдела "Регулус", предполагает, что на бортах в Дубровник в связи с этим возможен некоторый избыток кресел, а вот в самолетах, следующих в Пулу, благодаря тому, что операторы довольно четко распределили свою перевозку, его ожидать не стоит. Председатель совета директоров "Компании ПАКС" Сергей Приголовкин приводит конкретные цифры: в пик сезона количество "лишних" кресел на первом маршруте может достичь 200, на втором - 300. При этом эксперт особо отмечает, что многое будет зависеть от наличия у операторов востребованной отельной базы. Евгений Судьбин, заместитель генерального директора компании "Асент Трэвел", у которой самые крупные блоки мест на этих рейсах Boeing 747, сознает, что некоторый избыток перевозки на Дубровник, безусловно, будет. Учитывая это, на период полетов "боинга" оператор резко увеличивает количество комитментов в отелях Дубровника и Пулы и готовит ряд новых турпрограмм. Что же касается Сплита, то здесь, по мнению большинства участников рынка, можно говорить о максимально сбалансированном соотношении "земли" и "воздуха"....