На Запорожском машиностроительном КБ "Прогресс" (ЗМКБ "Прогресс") в текущем году должны быть изготовлены три новых, конструктивно доработанных авиационных двигателя Д-27 для последующей установки на опытном военно-транспортном самолете Ан-70. Об этом сообщил информированный источник в области технического сотрудничества с зарубежными странами.

По его словам, по программе проведения летных испытаний надо не один, а два раза менять авиадвигатели. К тому же установленные на Ан-70 двигатели уже вырабатывают ресурс.

По мнению собеседника "АвиаПорт.Ru", в настоящее время с российской стороны работы по созданию самолета Ан-70 практически приостановлены. На текущий год в России выделено из госбюджета по линии гособоронзаказа порядка 3 млн. долл. на летные испытания. В тоже время Украина полностью выполнила все свои государственные обязательства по программе Ан-70.

Отвечая на вопрос о продвижении в российско-украинских переговорах относительно российского госдолга перед предприятиями России и Украины, источник отметил, что этот вопрос в данный момент времени даже не поднимается и остается нерешенным. Не решается также вопрос в отношении распределения интеллектуальной собственности по программе Ан-70 между Россией и Украиной, причем решение этого вопроса связано и с вопросом погашения российского госдолга.

На сегодня межправительственная российско-украинская комиссия по сотрудничеству, в сфере деятельности которой находится и программа создания и серийного производства Ан-70, фактически не действует. Теперь будет межгосударственная комиссия и войдет ли в ее тематику Ан-70 не ясно, заявил собеседник.

Он также сказал, что в программе Ан-70 не следует ожидать каких-либо действий примерно до ноября текущего года. Отвечая на вопрос о демонстрации Ан-70 на МАКСе, источник сказал, что Ан-70 на МАКС-2005 демонстрироваться, скорее всего, не будет....