По словам информированного источника в ОАО "ОКБ им. Яковлева", доля работ, выполняемых по государственным заказам в гражданском и военном секторах, можно оценить как превышающую 30 процентов от общего объема работ на текущий год.

Собеседник "АвиаПорт.Ru" полагает, что долю государственного заказа на текущий год в полном объеме можно будет оценить только после подписания в текущем или в следующем месяце контракта с Федеральным агентством по промышленности на создание ближне- среднемагистрального самолета МС-21.

Вполне очевидно, что государственное финансирование по программе МС-21 будет на текущий год небольшим. Однако финансирование этой программы предусмотрено Федеральной целевой программой Развитие гражданской авиационной техники России в 2002-2010 годы и на период на 2015 год. Общая стоимость работ по созданию МС-21 оценена в Программе в 14 825 млн. рублей, из которых из госбюджета будет профинансировано только 6 670 млн. рублей, остальные средства - из внебюджетных источников, напомнил собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его словам, в последние годы наблюдается заметное увеличение финансирования работ по созданию учебно-боевого самолета (УБС) Як-130. Доля госзаказа растет, особенно в связи с заказом ВВС постройки третьего опытного самолета Як-130-03. По неофициальным данным, на 2005 год было ассигновано по линии ВВС по программе Як-130 более 300 млн. рублей.

Источник выразил надежду, что в связи с реорганизацией авиационной промышленности будет проведено в жизнь изменение политики финансирования ОКР создания новой авиационной техники. Должна быть увеличена доля государственных средств на выполнение ОКР, так как самому разработчику авиатехники весьма трудно привлекать внебюджетные средства без каких-либо государственных гарантий и обязательств....