Как заявил информированный источник в области авиастроения, в текущем году Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) должно выпустить не менее трех пассажирских среднемагистральных самолетов Ту-214.

Собеседник "АвиаПорт.Ru" уточнил, что речь идет о планируемой поставке двух самолетов Ту-214 в Хабаровск авиакомпании "Дальавиа" и одного самолета - авиакомпании "Трансаэро". Первый самолет для авиакомпании "Дальавиа" уже построен и находится на летно-испытательной станции авиазавода. В прошлом году покупателям были отгружены два самолета Ту-214.

Еще один Ту-214 планируется на сегодня для авиакомпании "Трансаэро" - поставка машины планируется по контракту в 2005 году. В 2006 году планируется поставить этому перевозчику 4 самолета, и в 2007 году - еще 5 машин.

Отвечая на вопрос о совершенствовании бортового оборудования самолетов Ту-214, источник сказал, что система раннего предупреждения близости земли (СРПБЗ) прошли успешные испытания на первом опытном самолете Ту-214 №501. Эта система введена в эксплуатацию на самолете №508. Система ВСС-95 стоит на всех Ту-214, но успешно испытывалась составная часть ВВС-95 - БВС-3000. Прошли испытания новые диктофоны вместо применявшихся ранее бытовых диктофонов "Марс". Вместо него испытывались диктофоны - отечественный БМГА из Курска и Honeywell (США). Все самолеты, начиная с №506, оснащаются жидкокристаллическими индикаторами типа ИМ-8.

Относительно перспективных авиадвигателей для Ту-214 источник сказал, что авиадвигатель ПС-90А2, скорее всего, найдет свое место на Ту-214, а двигатель НК-93 не рассматривается. Ведутся работы и по снижению уровня шума - введение с 01.01 2006 г. норм и требований Главы 4 Приложения 16 ИКАО не касается самолета Ту-214 и его модификаций, как сертифицированного в качестве типа самолета до срока введения в действие Главы 4, отметил собеседник....