Годовое общее собрание акционеров прошло 3 июня с.г. в ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (НАЗ "Сокол"). Собрание утвердило годовой отчет общества, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Избран Совет директоров общества, в который вошли заместитель руководителя Росимущества Дмитрий Аратский, председатель правления АКБ "Финпромбанк" Анатолий Гончаров, президент ЗАО ГК "Каскол" Виктор Григорьев, заместитель начальника управления Роспрома Валентин Локтев, заместитель генерального директора - генерального конструктора ФГУП "РСК "МиГ" по организации управления Александр Незнамов, директор Дирекции программ Як-130 НПК "Иркут" Алексей Федоров, генеральный директор - генеральный конструктор ФГУП "РСК "МиГ" Василий Панков, первый заместитель генерального директора - генерального конструктора ФГУП "РСК "МиГ" Сергей Цивилев, главный специалист Роспрома Владимир Федоров, генеральный директор ОАО "НАЗ "Сокол" Михаил Шибаев, заместитель генерального директора - генерального конструктора ФГУП "РСК "МиГ" по экономике и финансам Сергей Ярмилко.

Также избран новый председатель Совета директоров, им стал Генеральный директор, Генеральный конструктор ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" Алексей Федоров.

Собранием акционеров избрана ревизионная комиссия и утвержден аудитор Общества - ЗАО "Аудитор" (Нижний Новгород).

После общего собрания состоялась пресс-конференция, в ходе которой генеральный директор НАЗ "Сокол" Михаил Шибаев рассказал о производственных и финансовых итогах работы предприятия, а также озвучил планы по производству и поставке различных воздушных судов, серийно выпускаемых на заводе.

Акционеры ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" на годовом собрании в пятницу решили не выплачивать дивиденды за 2004 год из-за чистого убытка в размере 70,313 млн. рублей, сообщает информационное агентство НТА-Приволжье. НАЗ "Сокол" также не выплачивал дивиденды за 2003 год из-за чистого убытка в размере 218,147 млн. рублей.

Согласно утвержденному акционерами годовому отчету, в 2004 году выручка от продаж составила 2 млрд. 546,155 млн. рублей (в 2003 году - 2 млрд. 435,312 млн. рублей), себестоимость - 1 млрд. 657,42 млн. рублей (1 млрд. 721,647 млн. рублей). При этом прибыль от реализации увеличилась на 22% по сравнению с 2003 годом - до 477,746 млн. рублей. Убыток до налогообложения в прошлом году составил - 56,321 млн. рублей, валовая прибыль - 888,735 млн. рублей.

Кредиторская задолженность предприятия в прошлом году сократилась на 17% - до 3,8 млрд. рублей, дебиторская - на 8,5% - до 2,9 млрд. рублей.

Предприятие в 2004 году увеличило объем коммерческих заказов в 2 раза по сравнению с 2003 годом - 155,9 млн. рублей. В частности, предприятием изготовлена опытная партия многоцелевых учебно-боевых самолетов Як-130, выполнена программа наземных и летных испытаний этого самолета, в 2005 году осуществляется подготовка серийного производства "Яка" для нужд ВВС РФ.

В апреле 2005 года был подписан контракт на поставку ВВС РФ партии УТС Як-130. В его рамках предусмотрено производство одного самолета уже в текущем году, четырех - в 2006, и восьми - в 2007 году, сообщает РИА "Новости". "Производство и поставка для ВВС России учебно-боевых самолетов Як-130 является приоритетным и перспективным направлением деятельности предприятия", - подчеркнул М. Шибаев.

Кроме того, в 2004 году переоборудованы и переданы в ФГУП "РСК "МиГ" два самолета МиГ-29УБ для проведения летных испытаний. Технические решения по модернизации самолетов МиГ-29УБ в вариант МиГ-29УБТ отработаны на двух самолетах. Подготовлено серийное производство для модернизации самолетов МиГ-29УБТ.

Заводом выполнена работа по переоборудованию двух самолетов МиГ-31 в вариант МиГ-31БС. Один самолет передан Министерству обороны РФ, еще один будет передан в 2005 году.

Также проводилась модернизация самолетов МиГ-21бис по контракту с Индией, предусматривавшему доработку 125 истребителей индийских ВВС. В апреле 2005 года завод завершил поставки в Индию имущества в полном объеме на сумму более 300 млн долларов. В 2005 году НАЗ "Сокол" планирует подписать очередной контракт с Индией на модернизацию еще одной партии МиГ-21бис для индийских ВВС. В данный момент ведется "предконтрактная" работа. При этом М.Шибаев отказался назвать запланированный объем поставок комплектов для модернизации.

Помимо выпуска боевых самолетов, продолжаются работы по производству самолетов гражданского назначения. В 2005-2007 годах завод поставит 45 турбовинтовых многоцелевых самолетов М-101Т "Сокол" для компании "Воздушно-транспортные Системы". 15 самолетов будут поставлены компании в течение 2005 года и первого квартала 2006 года. Также, по словам генерального директора, с компанией будет подписан дополнительный контракт на поставку еще 30 самолетов М-101Т.

Кроме этого, два самолета М-101Т в рамках государственного заказа в 2005 году будут поставлены Ульяновскому и Бугурусланскому лётным училищам гражданской авиации для обучения курсантов.

На данный момент ведутся переговоры с министерством гражданской авиации по дополнительному заказу самолетов М-101Т для Ульяновского и Бугурусланского лётных училищ "это будет не два самолета, а значительно больше". По словам М. Шибаева, поставки училищам дополнительной партии самолетов будут осуществлены в 2006 году.

Генеральный директор также сообщил, что в связи с интересом заказчиков к данному типу самолетов, а также с увеличением заказов, сборочный цех самолета М-101Т был выделен в отдельное производство.

Еще одно направление - сборка планеров самолетов "Аккорд-201" по контракту с АО "НПО Авиа Ltd.". До середины 2006 года НАЗ "Сокол" изготовит 15 планеров "Аккорд-201". К 1 августа 2005 года для будут изготовлены первые пять самолетов, остальные десять - до середины 2006 года. Стоимость самолета "Аккорд-201" составляет от $300 тыс. до $400 тыс. в зависимости от комплектации.

НАЗ "Сокол" - одно из ведущих предприятий авиастроительной промышленности России. С момента создания в 1932 году предприятие выпустило более 43 тысяч самолетов. Сегодня завод выпускает учебно-боевые самолеты Як-130, истребители МиГ-29УБ, осуществляет модернизацию истребителей МиГ-21, МиГ-25, МиГ-31. Помимо этого, приоритетными направлениями деятельности НАЗ "Сокол" является производство продукции гражданского назначения, в частности, легкого турбовинтового многоцелевого самолета М-101Т Expedition.

Уставный капитал ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" составляет 762,953 тыс. рублей и разделяется на 11 млн. 444,3 тыс. обыкновенных и 3 млн. 814,76 тыс. привилегированных акций номиналом 0,5 рублей. 38% акций предприятия принадлежит Минимущества РФ, ОАО "Национальный космический банк" - 43,57%, ЗАО "Депозитарно-Клиринговая Компания" - 7,39%, физическим лицам принадлежит - 8,16%....