Деятельности авиации общего назначения (АОН) в России препятствует отсутствие нормативно-правовой базы эксплуатации самолетов и вертолетов АОН, в том числе, находящихся в частной собственности, считает ответственный источник в области авиации общего назначения (АОН).

По его словам, принятый ранее Воздушный кодекс просто "не замечает" существование АОН в стране, которая пока находится в самом начальном этапе своего развития. Однако без регламентации создания, сертификации и эксплуатации летательных аппаратов АОН ее дальнейшее развитие невозможно.

Отсутствие нормативно-правовой базы практически привело к срыву распоряжения Президента РФ Владимира Путина от 26 мая прошлого года о развития в России так называемой малой авиации. Своим распоряжением Президент обязал правительство подготовить программу создания и развития малой авиации в стране к декабрю 2004 года. Как практически все остальные распоряжения Президента страны по авиационным вопросам, и это распоряжение правительством выполнено не было, подчеркнул собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его сведениям, в настоящее время ведется работа по выполнению апрельского текущего года Постановления правительства об изменениях, которые должны быть внесены в Воздушный кодекс страны для реализации практической деятельности АОН. В Изменениях к Воздушному кодексу должно быть дано определение АОН или так называемой "малой авиации", указаны практические мероприятия для сертификации и порядке эксплуатации воздушных судов АОН. Как ожидалось, изменения в Воздушный кодекс должны были быть рассмотрены и приняты на заседаниях Государственной Думы, которая на днях ушла на летние каникулы. На сегодня никаких сведений о рассмотрении изменений в Воздушный кодекс не поступало....