Центральная заводская лаборатория ОАО "Тюменские моторостроители" подтвердила эффективность нового метода обработки одной из деталей двигателя газотурбинных установок - лопаток.

"Раньше часть лопаток, которые "не дотягивали" до требований межремонтного ресурса, откладывались и не использовались далее, поэтому приходилось изготавливать новые, - сообщил агентству "Тюменская линия" заместитель технического директора объединения Владислав Загваздин. - Наши металлурги предложили способ восстановить эти детали. Его суть заключается в следующем: титановые лопатки подвергаются термообработке в вакууме. В результате значительно повышается усталостная прочность металла".

Удачные результаты применения новой технологии в пробной партии деталей дают основание ЗАО "Тюменские авиадвигатели" распространить вакуумный метод в серийном производстве. Это позволит снизить себестоимость ремонта газотурбинных установок, а самое главное - повысит надежность работы их двигателей.

Напомним, что ЗАО "Тюменские авиадвигатели" входит в состав ОАО "Тюменские моторостроители". Это единственное предприятие в России, специализирующееся на выпуске и капитальном ремонте авиационного двигателя РУ19А-300 для самолетов Ан-24РВ, Ан-26, Ан-30.

Пять лет назад на производственной базе ЗАО "Тюменские авиадвигатели" совместно с ОАО "Газтурбосервис" освоен ремонт газотурбинного двигателя судового типа ДР-59Л, которые производит объединение "Зоря" из украинского города Николаева. На территории ОАО "Тюменские моторостроители" построена испытательная установка для апробации ремонта, произведенного в цехах предприятия. Газотурбинные установки используются на компрессорных станциях промыслов Западной Сибири и в других регионах России....