Вчера на салоне МАКС-2005 в присутствии министра по промышленности и энергетике Виктора Христенко правительство Российской Федерации в лице Федерального агентства по промышленности, с одной стороны, и Авиационной холдинговой компании "Сухой", с другой стороны, заключили государственный контракт на выполнение ОКР по созданию нового регионального самолета семейства RRJ. Госконтракт, подписанный руководителем ФАП Борисом Алешиным и генеральным директором АХК "Сухой" Михаилом Погосяном, предусматривает осуществление прямого государственного финансирования опытно-конструкторских работ по проекту RRJ в рамках Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники в 2002-2010 гг. и на период до 2015 года. В соответствии с ФЦП общая сумма господдержки с 2005 по 2009 гг. определена в размере 7,9 млрд руб.

Как заявил Виктор Христенко на пресс-брифинге, посвященном подписанию контракта, "несмотря на то, что президент уделил лишь несколько минут каждому экспонату, уверяю, что он в курсе всех проектов, которые реализуются в авиационной промышленности России, в том числе совместных. RRJ в этом смысле является ведущим. Мы имеем планы поднять RRJ в воздух в 2007 году". Сегодняшнее событие, по словам Христенко, поможет реализоваться этим планам.

Со своей стороны, сообщил представитель ЕАДС, также присутствовавший на церемонии подписания госконтракта, европейская сторона, являющаяся основным зарубежным партнером "Сухого" по RRJ, верит в этот проект, а подписанный сегодня контракт, надеемся, заставит в него поверить и потенциальных заказчиков".

"Подписание госконтракта - это знак доверия к компании "Сухой" со стороны правительства РФ, знак доверия к продукту, который мы создаем с российскими и зарубежными партнерами, и мы сделаем все, что от нас зависит, чтобы оправдать это доверие. Я уверен, что самолет RRJ откроет новую страницу в истории российского самолетостроения, завоевав позиции не только на российском, но и на международном рынке", - заявил глава компании "Сухой" Михаил Погосян....