Как сообщил Начальник отдела инноваций Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) Владимир Ерофеев, в производственной программе предприятия по пассажирскому самолету Ил-114 предусмотрена замена силовой установки и бортовой авионики самолета.

Владимир Ерофеев пояснил, что на базовом самолете Ил-114 теперь будут устанавливаться модернизированные авиадвигатели ТВ7-117СМ вместо прежних ТВ7-117С. Замена двигателей будет проведена и на уже выпущенных машинах - такая доработка уже проведена вне заводских условиях на одной из машин авиакомпании "Выборг" (этот самолет принял участие в МАКС-2005).

Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о необходимости выполняемых работ по созданию полностью западного борта Ил-114 собеседник отметил, что в настоящее время на Ил-114-100 с силовой установкой из двух ТВД фирмы Pratt & Whitney реализуется проект по внедрению авионики Rockwell Collins, вспомогательной установки AlliedSignal.

Такой "западный" борт позволит добиться доли стоимости импортных комплектующих в общей стоимости самолета долее 50 процентов. В таком случае эксплуатант получает доступ к дешевым западным кредитам (1-2 процента), подчеркнул начальник отдела иноваций ТАПОиЧ.

Он сообщил, что в настоящее время изготавливаются по заказу узбекской национальной авиакомпании два самолета Ил-114-100 в версии с авионикой Rockwell Collins.

Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ru" о стоимости самолета Ил-114, источник сказал, что в базовой комплектации Ил-114 стоит порядка 10 млн. долл....