Решение по либерализации пошлин на иностранную авиатехнику, аналоги которой не производятся в РФ, будет оформлено до конца 2005 года. Об этом по окончании рассмотрения этого вопроса кабинетом министров сообщил глава Минпромэнерго Виктор Христенко. По его словам, в ближайшее время запланировано рассмотрение этого вопроса.

В.Христенко отметил, что решение по либерализации пошлин будет касаться продукции, которая не производится российским авиапромом, и где у российских авиапроизводителей нет перспективных моделей, которые могут конкурировать на мировом рынке. "Для них возможна либерализация, но этот процесс должен быть совмещен с расширением международной кооперации", - добавил министр. Среди ниш и сегментов, где возможна либерализация, В.Христенко назвал перспективные дальнемагистральные самолеты (Boeing 787), и отчасти либерализация возможна по среднемагистральным машинам. Что касается региональных самолетов, то здесь Россия делает ставку на создание отечественной модели - RRJ, которая будет удовлетворять условиям клиентов на глобальном рынке. В.Христенко добавил, что российский региональный самолет разрабатывается в кооперации с Евросоюзом и США с тем, чтобы его можно было вывезти и сопровождать на мировом рынке. Планируется, что будет выпущено 800 машин RRJ....